Direkt püskürtmeli motorlarda yakıt, emme veya sıkıştırma zamanında direkt olarak silindirin içerisine püskürtülmekte ve karışım burada oluşturulmaktadır. Motor çıkış gücü, silindir içerisine püskürtülen yakıt miktarı değiştirilerek ayarlandığından, bu motorlar dizel motorlarına benzemektedir. Silindirlere hava...
Motorun teklemesi ya bir ya da daha çok silindirin ateşlememesinden veyahut ta avans ayarının bozuk olmasından aracın düşük devirlerde teklemesine veya titreşim yapmasına sebep olur. Şayet avans ayarı bozuksa; motor rölantide sarsıntılı çalışır, yüksek...
Twin Spark, çift ateşleme demektir, yani her bir silindirde iki buji bulunmaktadır. İki buji yakıtın yanmasını geliştirir, motor verimi açısından avantaj sağlar, yakıt tüketimini ve emisyonu azaltır. Motorun komutlara hemen yanıt vermesini sağlayan bu...
İki zamanlı motorlarda esas iki zaman sıkıştırma ve iş zamanıdır. Yani piston her ÜÖNya çıkışında sıkıştırma, her AÖNya doğru hareketinde ise genişleme (iş) yapar. İki zamanlı motorlar dört zamanlı motorlara göre her devirde bir...
API; performans sınıfı onayı veren kuruluş Amerikan Petrol Enstitüsü’nün (American Petroleum Institute) baş harfleridir. “S” harfi, bujiyle ateşlemeli motorlarda (spark ignition), “C” harfi, sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda (compressed ignition) kullanılacağını gösterir. Bu iki harf...
Hayır, yararlı değildir. Çünkü motorun ihtiyacı olan tüm katıklar kaliteli bir motor yağında zaten vardır. Yapışan ve viskozite artıran olmak üzere iki gruba ayrılan katıklar, motor yağının katık dengesini bozarak uzun vadede motora zarar...
Çok valfli motor dizayn etmenin orijinal sebebi daha yüksek güçte çıkış elde etmektir. İki ya da daha fazla emme veya egzoz valflerinin, bir tek valften daha büyük toplam kesit alanına sahip olması ve böylece...
More
