Bazı özel aletler, ilave kontroller yapma ve hatta küçük çalışma bozukluklarını onarma olanağı sağlarlar. Bunlar; silindir kaçağı test aleti, gaz analiz cihazı, soğutma devresi veya CO2 kaçağı kontrol cihazı ve enjeksiyon sistemi temizleme kitidir....
Devrenin bazı noktalarında algılanan anormal sıcaklık durumlarına bağlı olarak teşhis aşağıda anlatılan şekilde yönlendirilebilir: Termostat çıkışındaki sıcaklık anormal. Arıza devrenin ön tarafında, termostatla ilgili kısımda olabilir (termostat kapalı veya kısmen açık). Radyatör çıkışındaki sıcaklık...
Dizel motorlarda içeri giren havanın miktar benzinli motorlarda olduğu gibi gaz kelebeği kullanılarak ayarlanmaz. Dizel motorda tam açık bir emme borusundan fazla miktarda havanın motora girmesine olanak verilir. Dizelde yakıt ve hava yanma odası...
Daima iki kişi çalışın. Su püskürtme aleti (kaçağı tespit edebilmek için tazyikli olmalıdır), sertliği düşürülmüş su (kimyasal madde eklenmiş), fener, ayna gibi yardımcı malzemeler kullanın. Etkilenmiş bölümle ilgili teste daima alt taraftan başlayınız ve...
Yağmur algılayıcısı Kendinden kararan iç dikiz aynaları Elektrikli camlar Elektrikli tavan penceresi (sürgülü/kelebek) Elektrikli koltuk Koltuk ısıtması Ek ısıtıcı (PTC) Isıtmalı ön ve arka camlar Park yardımcı sistemi Elektrikli el freni
Sürücüye yoldaki buzlanma ihtimalini ve buzlanma başlangıcını göstermek için kullanılan göstergenin algılayıcısıdır. Negatif katsayılı (NTC) bir dirençtir ve aracın ön tamponu altında bulunur. Göstergedeki biri turuncu diğeri kırmızı kartanesi şekillerini aydınlatmak için yardımcı uyarı...
Yakıt gösterge gönderici birimi, depo içi yakıt pompası (sadece benzinli motorlarda) ile tek bir birim oluşturur ve yakıt deposuna yukarıdan takılmıştır. İki ayrı ayarlı direnç izi vardır. Biri yakıt seviyesi için, diğeri yol bilgisayarı...
Aracın hırsızlığa karşı korunması için tasarlanmıştır. Bir aracın kendisi için programlanmış anahtar dışındaki anahtarlarla veya dışarıdan farklı yöntemlerle motorunun çalıştırılmasını engelleyen sistemlerdir. Motorun çalıştırılması, ateşlemeye izin verilmemesi ve yakıtın kesilmesi ile sağlanmaktadır. Aracın içinden...
30 km/hden daha yüksek bir hızda bozulmayan sert bir cisme çarpılırsa, Bu çarpma ile aracın yavaşlama ivmesi 2g (1g=9,81m/s2) den fazla olursa, Çarpışma aracın gidiş istikameti ile 300 açı içindeyse çalışır.
30 km ile çarpılan cisim eğilmeyen ve yumuşamayan sert bir cisim olmalı. Karşı karşıya çarpışma sırasında iki aracın yavaşlama (fren) hızları önemlidir. Hareket eden bir araca arkadan çarpmak hava yastıklarını açmayabilir.
More
