Üreticilerin bir büyük yanlışı güçlü bir motorun otomobili çok hızlı hale getirdiği düşüncesi. Kompakt bir gövdeye 180 HP’nin üstünde bir motor koyarsanız, o otomobil hızlı gidebilir belki ama hiç keyifli de olmayabilir. Keyfini bir...
Yüksek yapısı rağmen ne kabini geniş ne de bagaj hacmi… Yani aile otomobili değil. 4×4 özelliği sadece 190 HP’lik modelde mevcut, kısaca bir arazi yeteneği falan da yok gibi. Çok satılan 1.5 dizel ve...
Otomobil üreticileri, hem performans hem düşük tüketim, hem iyi yol tutuş sağlayan hem de konforlu süspansiyona sahip olması beklenen birbirine zıt olan özellikleri harmanlamaya çalışırken ortaya garabet modeller çıkıyor. Aslında bunu çok iyi sentezleyen...
Otomobillerin vaat ettiklerini gerçekten de sunmasını beklemek kadar doğal bir şey olmasa gerek. Eğer 4×4 bir SUV’sa arazide belli bir yeteneği olmalı. Eğer bir coupeyse iyi yol tutmalı, performanslı olmalı. Küçük sınıf bir otomobilse...
En küçük kazalarda, hatta ani manevralarda bile yüksek ağırlık merkezi sebebiyle bu araçların kolaylıkla devrildiğini çeşitli kaza görüntülerinden biliyoruz ve görüyoruz. Bu araçlarda seyahat eden yolcular için asıl tehlike de bu durumda ortaya çıkıyor....
Nissan, SUV sınıfında tüketicilerin talebini ilk anlayan ve buna uygun ürünü ilk üreten marka. Mart sonu yenilenen yüzü ile karşımıza çıkan Nissan Qashqai, LED’li stopları ve artan donanım seviyesi ile bu yıla daha enerjik...
Motor sunduğu performans ile ağır aracı taşımakta zorlanmıyor. Frenlerin dozlaması çok iyi değil ancak fren mesafesi güvenlik sınırlarının içinde. Yeni Doblo 5 kişilik bir aile için büyük bagaj hacmi ve oldukça fazla yaşam alanı...
Bu teknoloji sayesinde bas tonlarının canlı bir şekilde yeniden üretilmesiyle kabinde konser salonu etkisi oluşturuluyor.
Aracın orta ve arka diferansiyel kilitleri bu başarının sırrı olarak karşımıza çıkıyor. Aracın bir diğer önemli özelliğiyse Euro NCAP testinden almış olduğu dört yıldız. Bu segmentte pek çok rakibi L200 kadar güvenli değil. Ancak...
İlk grup dişlide 1, 3 ve 5’nci vitesler yer alırken, ikinci grup dişlide 2, 4 ve 6’ncı vitesler yer alıyor. Şanzıman D konumuna getirildiğinde kavrama sistemlerinden biri ilk vitesi seçerken, diğeri ikinci vitesi geçiş...
More
