Otomobillerdeki segmentler – sınıflar
Segmentler; A (basic – mini), B (small – küçük), C (Lower medium – kompakt), D (orta), E (üst orta), F (üst), G (spor), H (Roadstar), I (off-road), K (MPV) ve LCV’den (hafif ticari araç)...
Kategori: Teknik Bilgiler
Metalürjik Açıdan Fren Diski
Uygun frenleme için frenleme sistemi; yüksek ve kararlı sürtünme katsayısına, iyi bir termik kapasiteye, iyi bir aşınma direncine, malzemenin mekanik direncine, ağırlığın optimize edildiği ve çevreye dost malzemelerin kullanıldığı yapıya sahip olmalıdır [1]. İnce...
Otomatik aydınlatma menzil ayarı nedir ve nasıl yapılır?
Otomatik aydınlatmamenzil ayarı, aydınlatmanın her şart altında doğru yapılmasını temin eder. Aks sensörleri, çeşitlilik gösteren arka aks yaylanmalarını ölçer ve bir ayar motoru üzerinden far düzenlemesini gerçekleştirirler. Dinamik aydınlatma menzili ayarı adı verilen tertibat...
Audi araçlarda servotronic
Servotronic ile Audi, servo direksiyon sistemine ilaveten daha fazla konfor sağlayan hıza bağımlı kumanda sunmaktadır. Düşük hızlarda örneğin manevra sırasında servo desteği en yüksektir. Bu suretle otomobil çok kolay bir şekilde kullanılabilir....
Diferansiyel, torsen diferansiyel, lamelli kavrama, visco kavrama ve haldex kavrama hakkında bilgi
Viraj dönüşü sırasında tekerlekler farklı açılar oluşturur. Ayrıca ön ve arka aks farklı büyüklükteki viraj yarı çaplarını kat eder ve bu durum tekerlekler arasında devir farklılıklarına yol açar. Diferansiyel bu devir farklılıklarını eşitlemektedir. Bir...
Yürüyen aksam, yürür aksam ya da running gear nedir?
Yürüyen aksam kavramı altında, sürüş karakteristiğini doğrudan etkileyen bütün yapı elemanları toplanmıştır. Bunlar tekerlek bağlantısı, yay/amortisör sistemi, direksiyon, frenler, lastikler ve tekerleklerdir. Running gear: The term running gear is used to describe the wheels,...
Navigasyon sistemleri ve telematik hizmetler hakkında bilgi veriniz?
Kaynak: Volkswagen tarafından yayımlanan “Otomobil Teknolojisinin Temelleri“(2. Baskı, Nisan 2000) kitabından derlenmiştir.
Çok valfli (subaplı) motor dizayn etmenin sebepleri nelerdir?
Çok valfli motor dizayn etmenin orijinal sebebi daha yüksek güçte çıkış elde etmektir. İki ya da daha fazla emme veya egzoz valflerinin, bir tek valften daha büyük toplam kesit alanına sahip olması ve böylece...
BMW araçlarda Servotronic
Servotronic, klasik uygulamada olduğu gibi hidrolik direksiyonu motor devrine göre ayarlamaz. Onun yerine aracın sürüş esnasındaki hızıyla bağlantılı olarak hareket eder. Servo basıncının hıza dayalı elektronik modifikasyonu, düşük hızda seyahat ederken dahi yüksek servo...
Otomobil camları ve karoserin camla takviyesi hakkında bilgi veriniz?
Otomobil camları düz camdan üretilirler. Erime 1550 oCde gerçekleşir, daha sonra sıvı bir çinko banyosuna sokulur ve 600 oCye soğutulur. Bu sırada çok yüksek kalitede yüzey oluşur. Tek tabakalı güvenlik camı (ESG) termik bir...