Eklenen yağın aynı viskozite derecesinde, aynı API sınıfında olduğuna dikkat edilmeli ve mineral yağ ile sentetik yağ birbirine karıştırılmamalıdır. Bu durumda motorda ani ya da doğrudan bir zarar oluşmasa bile yağın kimyasal yapısı...
Bir yağın performans sınıfı, ambalajındaki API ve ACEA değerlerinden anlaşılır. Yağ firmalarının uzun yıllar süren ve yüksek maliyetli çalışmalar sonucu aldığı bu sınıflar, yağın performansını belirler. Bugüne kadar geliştirilmiş yağlarda; Benzinli sınıfta SM...
Kalınlaştırıcılar: Yağı grese dönüştüren ve gresin pek çok önemli özellik ve performans karakteristiklerini kontrol altında tutan maddelerdir. Korozyon önleyiciler: Yatak alaşımlarını ve metal yüzeylerini, motorun demir ihtiva etmeyen parçalarını yüzeylerde film oluşturarak yağlardaki asidik...
Yağmur sensörü; ön camdaki yağmurun miktarını algılayarak, otomatik olarak silme hızını ayarlar. Silecekleri otomatik olarak çalıştırmak için, ön cam silecek/yıkama kolunu AUTO konumuna doğru hareket ettirilmesi gerekir. Sistemin hassasiyeti, ayarlama düğmesi kullanılarak yapılır. ...
Optimum yakıt tasarrufunun sağlanması için 160 km/h’nin altındaki hızlarda, tam yük için genel lastik basıncı tavsiye edilir. Lastik basıncının her ay kontrol edilmesi gerekir. Bu ayrıca aracın stepnesi için de geçerlidir. Araç bir kaç...
Aşağıda belirtilen koşullarda, araç normalinden daha fazla yakıt tüketir: çok düşük hava sıcaklıklarında, şehir içi trafikte, kısa mesafelerde, römork kullanımında, dağlık bölgelerde, Tüketim değerlerinin tespitinde kullanılan yöntemlerden biri de, AB’nin RL 80/1268/AT sayılı Talimatı'na...
Egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçen ve çalışma sıcaklığında (300 °C’nin üstünde) egzoz gazındaki oksijen miktarına bağlı olarak 50-900 mV arası voltaj üreterek elektronik beyne durum ile ilgili bilgi ileten oksijen sensörü, yakıt tüketiminde optimum...
i. Konvansiyonel Lastik: Lastik teknolojisinin doğuşu bu tip lastiklerden olmuştur. Karkası oluşturan katlardaki “kord” lar, bir damaktan yaklaşık 45° lik açılarla üst üste çapraz şekilde yer alır. Bu lastiklere aynı zamanda “Diagonal” , “Bias”...
Yaylanma, titreşimleri ve darbeleri işleyerek bir yandan konforu sağlarken, öte yandan da tekerleklerin yol tutuşunu ve böylece sürüş güvenliğini sağlamaktadır. Yaprak yaylar günümüzde otomobillerde istisnai hallerde bulunmaktadır. Kamyon gibi ağır araçlarda ise kullanım avantajları...
Aracın aksları için farklı basınçlar önerildiği takdirde (aynı akstaki lastikler her zaman aynı basınç değerine sahip olmalı) yedek lastiğin basıncı, diğer lastiklerle aynı tipte olması koşuluyla, önerilen yüksek basınç değerinden 0,3 bar daha fazla...
More
