Ateşleme: Herhangi bir ateşleme ayarına gerek yoktur. Bujiler: Bujilerin değiştirilmesi gerektiğinde motorunuza uygun marka, tip ve tırnak aralığına sahip bujiler kullanılmalıdır. Bujilerinizden en iyi verimi ve performansı, üretici firma tarafından belirlenen bujilerin kullanılması ile...
Yeraltı otoparklarında şuanda yaşanan bir diğer problemde cep/mobil telefonların çekme sorunu. Bunun için belki yer altı katlı otoparklara sinyal güçlendirici cihazların yerleştirilmesi gerekiyor. Bu durumda üzerinde çalışılması gereken bir konu…
Yol ve durum gösterge sistemi; sürücüye, ilerideki yol durumu (ıslak, kuru, buzlu veya engebeli yol durumu) hakkında bilgi veren bir algılama sistemidir. Yol ve durum gösterge sistemi sürücüyü yönlendirebilecek bilgileri temin edebilmektedir. Bu da...
Sisteminde, direksiyon miline eklenen bir elektrik motoru yardımıyla aracın şeritte ya da yolda tutulması sağlanmaktadır. Bu donanımla sürücü otoyolda, şerit değiştirmediği ve yoldan çıkmadığı müddetçe direksiyon kullanmadan seyahat edebilmektedir. Aksi takdirde sistem devreye girerek...
Hareket halindeki bir taşıta etkileyen kuvvetler, tahrik ve direnç kuvvetleri olarak gruplandırılabilir. Tahrik kuvveti, motor tarafından tekerleklere iletilmekte ve tekerlek ile yol arasındaki etkileşime bağlı olarak ortaya çıkmaktadır. Temel direnç kuvvetleri ise, aktarma...
LSPV, yalnız başına veya EBD sistemiyle birlikte kullanılan benzer bir fren gücü oranlama sistemidir. Bu sistem, frenleme anındaki dinamik yük değişiminin ötesinde, aracın boş veya dolu olmasından kaynaklanan statik yükü (dingil ağırlığı) de göz...
BMW mühendisleri 7 Serisinde işe tamamen yeni geliştirilen ön aksla başlamış. Daha önce kullanılan süspansiyon yerini çift kollu çapraz bağlantılara bıraktı. Böylece süspansiyon tepkileri önemli oranda artmış oldu. Sistem yol koşullarında çok...
Yaygın tabiri ile “yürür aksam”; ön/arka aks sistemi, direksiyon sistemi, fren sistemi, lastikler ve tekerleklerden oluşur.
Yürüyen aksam kavramı altında, sürüş karakteristiğini doğrudan etkileyen bütün yapı elemanları toplanmıştır. Bunlar tekerlek bağlantısı, yay/amortisör sistemi, direksiyon, frenler, lastikler ve tekerleklerdir. Seviye ayarı bulunmayan standart yürür aksamlarda; arka aks prensip olarak, araç yüklendiğinde...
Yürüyen aksamlı arka aksın en basit şekli sabit akstır ve günümüzde artık sadece bazı ticari taşıtlarda ve arazi araçlarında kullanım alanı bulmaktadır. Sık kullanılan eğik kollu aks gibi hafif ve yer tasarrufu sağlayan tek...
More
