Daha az yakıt tüketir. Düşük sülfürlü yakıta hassasiyeti daha azdır. Düşük kül oranlı yağa hassasiyeti daha azdır. Motor ömrünü negatif yönde etkilemez, ayrıştırma işleminden kaynaklanabilecek bir motor arızasına sebebiyet vermez. Euro 4’ten Euro 5’e...
1987 de Japonya Eğitim ve Bilim Bakanlığı desteğiyle büyük bir proje için FDM üzerinde çalışmış araştırmacılar bir araya getirilmiştir. 1987 ve 1991 yılları arasında, üniversitelerden, enstitülerden ve anonim şirketlerden birçok araştırmacı tarafından “Research on...
· Alevle püskürtme (FS) · Plazma püskürtme (DG) · HVOF yöntemi (Yüksek hızlı oksijen yakıtıyla püskürtme) · Fiziksel buhar çöktürme (PVD) · Kimyasal buhar çöktürme (CVD) · İyonla kaplama · Sıçrama ile kaplama · ...
ECE R13; M, N ve O ya da trailer taşıt sınıfının her birine frenleme performansı uygulanır. ECE R13 testinde asbestli balataların kullanılmasına izin verilmez. ECE R13; · 25 km/h’nin üstünde tasarım hızına sahip taşıtlarla...
Herhangi bir diğer teknik olarak karşılaştırılabilir ataletli dinamometre performans testinin yarısından daha az zaman aldığından toplam çalışma zamanı ile ekonomik test olanağı verir. · Yol ile ortalaması alınmış tork ve basınç sonuçları · Sürtünme...
Aracınızda kullanabileceğiniz lastik ebatları kullanma kılavuzunda belirtilmiş olup, bu ebatların dışında lastik kullanımınız yol tutuş, yakıt tüketimi ve frenleme performansınızı etkileyecektir. Bu nedenle belirtilen lastik ebatları dışında lastik kullanımı sakıncalıdır.
Sürekli fren uygulamalarında sürtünmenin değerlendirilmesi ve karakteri (numune ve ölçek testi için geçerli bir değişiklik yapılır yapılmaz) sınır değerde olur. Sürekli fren uygulamaları; gerçek sürüş şartları, fren sistemi karakteristikleri ya da taşıt dinamiği ile...
More
