Motor fren gücünün indike güçten daha küçük olmasına sebep olan güç kayıplarının temel nedenleri; motor yataklarındaki, supaplardaki, piston-segman ve silindirlerdeki sürtünme kayıplarıdır. Morse testi, sürtünme kayıpları ve aynı zamanda çok silindirli bir motorun indike...
Motorun gerçek çevrimdekine eşdeğer bir Pe gücü vermesi için bir strok boyunca pistona etkimesi gereken sabit basınçtır. Motor gücü, ortalama efektif basınç ve motor devrine bağlı olarak değişir. Ortalama efektif basınç, efektif güç için...
Diskli frenlerde, prensip olarak tekerlekle eş eksenli olarak monte edilmiş olan metal bir disk, tekerlekle birlikte dönmektedir. Kaliper adı verilen ve tekerlek askı kollarına bağlı olan U biçimli parça diski kavrar. Kaliperin iç kısımlarında...
Nihaî kullanıcı için tasarlanmış ve elektromanyetik bozulma oluşturması veya performansı bozulmadan etkilenmesi muhtemel tek bir işlevsel birim olarak satışa sunulan kullanıma hazır herhangi bir tertibatı veya bu tertibatların bir kombinasyonunu; bu tanıma nihaî kullanıcı...
Mühendislik ve Mimarlık öğrencilerinin mesleki gelişimlerine katkı sağlamak ve iş hayatı konusunda tecrübe paylaşımı sağlamak amacıyla TEKDER yönetim kurulu üyeleri İKEV’in Bahçelievler yurdunda öğrencilerle bir araya geldi. Etkinliğe farklı alanlarda okumakta olan hazırlık sınıfından 3. sınıfa kadar 20’ye yakın öğrencinin...
Eğim direnci, araç eğik düzlemde çıkış yaparken yenilmesi gereken yerçekimi kuvvetidir. Eğim genellikle % olarak ifade edilir. Yokuş tırmanırken arka dingil basıncı artacağından arkadan çekişli araçlar avantajlı bir durumuna gelir. Araç performansının ve ivmelenme...
Güç, sınırlayıcı kuvvetlerin üstesinden gelmek için sarfedilmek zorundadır. Bunlardan bir tanesi de yuvarlanma direncidir. Yuvarlanma direnci; aracın yüklü ağırlığına, yol yüzeyinin türüne ve lastik üretiminde kullanılan malzemelere, yapı ve dizaynlara bağlı olarak değişir. Yuvarlanma...
Motorlu taşıtlarda egzoz emisyonlarının azaltılması yönünde alınan önlemler niteliklerine göre 3’e ayrılır. Birincil/Primer Önlemler (Kaynak Öncesi Önlem/ler/) İkincil/Sekonder Önlemler (Kaynağında Önlem/ler/) Motorların yapısal özelliklerinin emisyona etkisi Karter havalandırma Depo havalandırma EGR Yavaşlamada Yakıt Kesme...
Bu hal genellikle şehir içinde, yokuş aşağı gidilirken, virajlarda ve frenleme esnasında vuku bulmaktadır. Motor freni esnasında gaz kelebeği kapalı olduğundan oluşan karışım çok fakirdir. Bu şartlarda oluşan alev cephesinin hızı ve sıcaklığı düşüktür....
Yakıt demetinin yanma odasına daha düzgün dağılmasına ve bütün devir sayısı aralıklarında karışımın en iyi şekilde yapılmasına katkı sağlamaktadır. Bu uygulama ile is emisyonları düşürülürken hava hareketleri daha da azaltılarak motor verimi arttırılır.
More
