Kategori: Teknik Bilgiler

Fren testlerinde kullanılan atalet dinamometresi 0

Fren testlerinde kullanılan atalet dinamometresi

Atalet dinamometresi, değişken hızlı bir atalet volanının kontrolünü yapabilen bir elektrik motorundan (daha spesifik olarak frenleri test edilecek taşıtın maksimum hızı ile ilgili olarak dönme hızını üreten) oluşur. Atalet dinamometrelerinin miline sabitlenmiş volanlar taşıt...

8 Soruda otomobilin kışa hazırlanması 0

8 Soruda otomobilin kışa hazırlanması

Sıcaklıkların büyük ölçüde düştüğü ve soğukların kendini iyiden iyiye hissettirdiği bu günlerde sorunsuz bir otomobil için mutlaka otomobilinizi kışa hazırlamalısınız. İklim koşullarının ani değişmeler gösterdiği bir dünya gerçeği var ortada. Bundan dolayı sonbaharda bile...

Yeni nesil araçlarda motor ayarları: 0

Yeni nesil araçlarda motor ayarları:

· Ateşleme: Herhangi bir ateşleme ayarına gerek yoktur. · Bujiler: Bujilerin değiştirilmesi gerektiğinde motorunuza uygun marka, tip ve tırnak aralığına sahip bujiler kullanılmalıdır. Bujilerinizden en iyi verimi ve performansı, üretici firma tarafından belirlenen bujilerin...

Fren test standartları 0

Fren test standartları

Frenleme performansı, temel olarak durma mesafesine, fren çıkış torkuna ya da fren verimliliğine göre ölçülür. Frenleme performansını değerlendirmek için yapılan testler; farklı yük, hız, sıcaklık ve pedal kuvveti/fren basıncı uygulanarak ya ataletli dinamometrede ya...

Triboloji nedir? 0

Triboloji nedir?

Triboloji; rölatif harekette birbirine sürtünen cisimlerin, sürtünme, yağlama ve aşınma mekanizmalarını ve olaylarını inceleyen bilim dalı olarak tanımlanır [1]. Triboloji kapsamına giren konuların başında, sürtünmenin en aza indirilmesi gelmektedir. Çünkü sürtünme, önemli oranda enerji...

Motorlarda Hacim Küçültmeyi (Downsizing) Sınırlayan Faktörler 0

Motorlarda Hacim Küçültmeyi (Downsizing) Sınırlayan Faktörler

Vuruntu sınırı: Sabit sıkıştırma oranlı (fixed compressin ratio – FCR) motorların vuruntu hassasiyeti, şarj havasının soğutulmasıyla azaltılabilir. Bu, hava yakıt karışımın zenginleştirilmesi ve/ya da direk yakıt enjeksiyonu ile yapılabilir. Aşırı doldurmalı motorların yüksek güçlerde...

Gelişmiş direksiyon sistemi: M Servotronic 0

Gelişmiş direksiyon sistemi: M Servotronic

M Servotronic sistemi klasik hidrolik direksiyon sisteminde olduğu gibi motor hızına değil aracın yoldaki hızına bağlı olan bir sistemdir. Bu uygulama düşük hızda park ederken ya da manevralarda güç desteğinin artmasını, veya yüksek devirde...

Entegre emniyet kemerlerinin klasik emniyet kemerlerinden farkı nedir? 0

Entegre emniyet kemerlerinin klasik emniyet kemerlerinden farkı nedir?

Entegre emniyet kemeri sistemi, klasik emniyet kemeri sistemleriyle karşılaştırıldığında darbenin yolcular üzerindeki etkisini yüzde elli azaltmaktadır. Emniyet kemeri, ön gergili kemer kilidi, kemer kuvveti sınırlayıcısı ve koltuk üzerindeki kayma koruması gibi birbiriyle etkileşim içerisinde...