Frenleme kuvveti lastiklerin yol sürtünmesiyle oluşur ve yükle orantılı olarak artar. Önden motorlu ve önden çekişli (FF) araçlarda ön taraf arka taraftan daha ağırdır ve frenleme anında araç ağırlık merkezi öne doğru hareket etmeye...
Birçok araç üreticisi “hassas burunlar”dan oluşan ekiplerle “en ideal kokuyu” bulmaya çalışır. Bu burun ekipleri üretilen modellerin en azından “doğal” ve “müşterilerin kendilerini rahat hissedecekleri” bir kokuya sahip olmalarına çabalar. Burun ekibi, insan sağlığını...
Polen filtresi havada yer alan toz, polen gibi partiküllerin klimadan araç içerisine geçmesini önler. Uzun süreli kullanım sonucunda polen filtresi kirlenip tıkanabilir. Şayet aracınızın camları kısa sürede buğulanıyorsa ya da klima ve kaloriferde belirgin...
Helezon/Helisel yaylar, özel yay çeliğinden imal edilmiş çubuklardan helezon şekli verilerek yapılırlar. Bir helezon yayın üzerine yük tatbik edildiğinde helezonun tamamı esneyerek boyu kısalır. Bu şekilde harici kuvvetin enerjisi depolanır ve darbe sönümlenir.
Az bakım gerektiren aküler, elektrolit seviyesinin ve özgül ağırlığının kolayca kontrolünü sağlayacak bir göstergeyle donatılmışlardır. Gösterge, farklı renklerde, farklı yoğunluklara sahip iki şamandıra içerir. Akü haznesinin üst kısmında bulunur ve alt ucu elektrolit içine...
Bu tip süspansiyon, binek vasıtaların ön ve arka süspansiyonları ile küçük kamyonların ön süspansiyonları için çok sık kullanılır. Özellikleri: Süspansiyon kollarının geometrik yapısı (uzunluklar, konumları ve kolların açıları), araç dönüşlerden veya tümseklerden geçtiğindeki tekerlek...
Bir paralel akü bağlantısı, aküden büyük miktarlarda akım çekmek gerektiğinde kullanılır. Bir paralel akü bağlantısında, tüm akülerin pozitif kutupları tek bir pozitif kutup elde etmek için birbirlerine bağlanırlar. Benzer şekilde akülerin negatif kutupları da...
Ön lastiklerden önce devreye girmemesi için arka lastiklerin frenleme kuvveti azaltılmalıdır. Bunu sağlamak için devreye basınç oranlama valfi konulmuştur basınç oranlama valfi fren pedalının uyguladığı kuvvete bağlı olarak, ana merkez silindirinden arka tekerlek silindirlerine...
Otomobil üreticilerinin burun ekibi, kimi zaman parçaları fırında ısıtır, kimi zaman da kaloriferini çalıştırdıkları aracın içinde çalışırlar. Koku yetenekleri kaybolmasın diye sigara içmezler, nezle olmamaya çalışırlar, testlerden önce sarımsak yemez, parfüm veya traş losyonu...
Araç içinde kullanılan malzemelerle yaratılan kokular, kokuya hassas burunlara kötü de gelebilir elbette. Herkes, yeni otomobil kokusunu sevmek zorunda değil. İşte bu yüzden, bazı üreticiler, lüks modellerinde doğal deriler ve ahşap kaplamalar kullanmaya özen...
More
