Dizel motorlardaki “emiş borusu kelebeği”nin görevi nedir? Emiş borusu kelebeğinin selenoidi arızalanırsa ne olur?

Dizel motorlardaki yüksek sıkıştırma oranı nedeniyle motor durdurulduğunda istenmeyen sarsıntı hareketleri meydana gelir (çalışmaya devam etme gibi). Bu çalışmaya devam etme durumunu önlemek için hava emiş sistemine emiş borusu kelebeği içeren bir mahfaza takılmıştır. Emiş borusu kelebeği, mahfazanın dışında yer alan bir emiş kutusu tarafından çalıştırılır. Bu, bir solenoid valf vasıtasıyla emişle beslenir. Kelebeğin sadece iki konumu vardır.

• Motor çalışırken kelebek “tam açık” konumdadır.
• Motor durdurulduğunda kelebek bir kaç saniye “tam kapalı” konumda kalır ve böylece motora giden hava beslemesi kesilerek silindirlere hava akışı engellenmiş olur.

Emiş borusu kelebeğinin solenoidi arızalanırsa kelebek açık konumda kalır.