Monthly Archive: Eylül 2011

Hidrolik ya da havalı frene sahip binek taşıtların “SAE J2681” sdandardında testlerinin test yaklaşımına ne tür faydaları olmuştur? 0

Hidrolik ya da havalı frene sahip binek taşıtların “SAE J2681” sdandardında testlerinin test yaklaşımına ne tür faydaları olmuştur?

Herhangi bir diğer teknik olarak karşılaştırılabilir ataletli dinamometre performans testinin yarısından daha az zaman aldığından toplam çalışma zamanı ile ekonomik test olanağı verir. ·         Yol ile ortalaması alınmış tork ve basınç sonuçları ·         Sürtünme...

0

Sürücüsüz otomobil

Almanya’daki Berlin Üniversitesi’nde görevli bilim adamları tarafından geliştirilen sürücüsüz araç dün deneme sürüşü için trafiğe çıktı. İlk testi başarıyla geçen araç şöyle çalışıyor: Sürücü hiçbir şey yapmadan sadece güvenlik için koltukta oturuyor. Aracın üzerinde...

0

Siemens ve Volvo elektrikli otomobil üretecek

İşbirliği kapsamında; elektrikli sürüş teknolojisi, güç elektroniği ve şarj teknolojisinin birlikte geliştirilmesi ve bu sistemlerin Volvo’nun C30 Elektrikli Otomobili‘ne entegre edilmesi planlanıyor. Bu modelin Siemens elektrikli motorlarına sahip ilk örnekleri, bu yıl içerisinde test...

0

2 Lirayla 60 Kilometre!

2 Lirayla 60 Kilometre Ayfer Gülüm’ün verdiği bilgiye göre, 8-9 saatte tam şarj olan araçlar, 2 liralık maliyetle ortalama 60 kilometre gidebiliyor. Güneş panellerinin kullanımı, bu maliyeti daha da aşağıya çekiyor. Benzinli veya dizel...

0

Aracıma farklı ebatlarda lastik taktırabilir miyim?

Aracınızda kullanabileceğiniz lastik ebatları kullanma kılavuzunda belirtilmiş olup, bu ebatların dışında lastik kullanımınız yol tutuş, yakıt tüketimi ve frenleme performansınızı etkileyecektir. Bu nedenle belirtilen lastik ebatları dışında lastik kullanımı sakıncalıdır.

Hidrolik ya da havalı frene sahip binek taşıtların “SAE J2681” sdandardına göre atalet dinamometre testi 0

Hidrolik ya da havalı frene sahip binek taşıtların “SAE J2681” sdandardına göre atalet dinamometre testi

Sürekli fren uygulamalarında sürtünmenin değerlendirilmesi ve karakteri (numune ve ölçek testi için geçerli bir değişiklik yapılır yapılmaz) sınır değerde olur. Sürekli fren uygulamaları; gerçek sürüş şartları, fren sistemi karakteristikleri ya da taşıt dinamiği ile...

Hidrolik ya da havalı frene sahip binek taşıtların “SAE J2430” sdandardına göre atalet dinamometre testi 0

Hidrolik ya da havalı frene sahip binek taşıtların “SAE J2430” sdandardına göre atalet dinamometre testi

SAE J2430/B.E.E.P. testi; gerçek testler uygulanmadan önce belirli test koşulları ve donanımsal bilgi gerektirir. Test edilecek taşıtlar, bazı başlangıç kriterlerini karşılamalıdır. ·         Brüt taşıt ağırlığı 3500 kg’a kadar olmalı. ·         [How To Read And...