Monthly Archive: Ağustos 2011
Elektrikli araçların modellenmesinde batarya modeli
– – – – – – – – – – gibi özellikler aranmaktadır. Batarya geri dönüşümünün zor, batarya üretiminde kullanılan malzemelerin pahalı ve batarya servis ömrünün kısa olması, hibrid elektrikli araçlarda iyi bir batarya...
32 güzergâhta 289 kör noktaya dikkat
Ramazan Bayramı tatilinin dokuz güne çıkmasıyla memleketlerine veya tatil beldelerine gitmeyi planlayan vatandaşlar, karayollarındaki kör noktalara karşı uyarıldı. Ramazan Bayramı’na 2 gün kaldı. Bakanlar Kurulu’nun tatil süresini 9 güne çıkarmasını fırsat bilenler Anadolu’nun dört...
Yolların ayrıcalıkları “çakar”lı araçlar!
Yoğun trafikte ilerliyorsunuz. Arkanıza kırmızı ve mavi çakar lambaları olan sivil plakalı bir otomobil yanaşıyor, sizden yol istiyor. Ya da siz sıkışık trafikte adım adım ilerlerken, çakar lamba takmış lüks bir araç emniyet şeridinden...
Hibrid elektrikli araçlarda batarya yönetimini neden gereklidir?
Hibrid elektrikli araç kontrolünde hibridleştirmenin potansiyelinden tam anlamı ile yararlanabilmek için tüm sistemlerinin en verimli oldukları bölgelerde çalıştırılmaları gerekmektedir. Bu nedenle eğer batarya ve elektrik motoru verimleri elde edilebilir ise bu cihazları en verimli...
Hibrid elektrikli araçlarda kullanılacak bataryalarda hangi özellikler aranmalıdır?
Yüksek enerji yoğunluğu, düşük ağırlık Uzun servis ömrü Güvenilirlik Geri dönüşüm kolaylığı Yüksek şarj kabul kapasitesi Düşük ısı üretimi [-20, +50] derece aralığında performans isteklerinin karşılanması Şarj kapasitesinin belirlenmesi kolaylığı Kendi kendine düşük deşarj...
Elektrikli araçların modellenmesinde elektrik motorunun modellenmesi
Motor tork eğrisi üzerinde gösterilen verim kontör eğrilerinde, tek yönlü verim ifadesi kullanıldığından pozitif tork bölgesinde verim, bir’den büyük değerler almaktadır. Verim ifadesinde, giren enerji, elektrik motorundan istenilen mekanik güç, çıkan enerji ise elektrik...