Kompresyon segmanları, sıkıştırma ve yanma stroku esnasında, piston ile silindir arasından karter yağ haznesine hava-yakıt karışımı ve yanmış gazın kaçmasını engeller. Kompresyon segmanlarının sayısı motora göre değişir. Genellikle her bir piston üzerinde 2 adet...
Radyal temas, iş zamanında segman arkasındaki yanma gaz basıncı ve segman esneme özelliği ile olur. Segman yuvasındaki basınç, segmanı radyal yönde silindire doğru bastırır ve sürtünme işi artar. Radyal basınç 50-250 kPa’dır. Segmanların boyutları...
Arıza sebebi: Silindir kapak contaları; motorun hararet yapması, motorun çok zor şartlarda çalışması ve silindir kapak cıvatalarının yanlış sıkılmasından dolayı arızalanabilir. Arıza teşhisi: Silindir kapak contalarında oluşacak bir arıza; soğutma suyunun yağa karışmasına, motor...
Silindir kapak contası, motor bloğu ile silindir kapağı arasında sızdırmazlık sağlayan bir motor parçasıdır. Silindir kapak contası çok fazla değişik durum ile karşı karşıya kaldığı için birçok özelliğe sahip olması gerekmektedir. Örneğin: •Bloktaki yağ...
Kompresyon kontrolü motor sıcakken yapılmalıdır. Bununla birlikte motorun çalıştırılamaması halinde (arızalı araç), kompresyon kontrolü motor soğukken yapılabilir.
More
