Oto Güncel Blog

Yaprak yaylar (makaslar) 0

Yaprak yaylar (makaslar)

Yaprak yaylar (Makaslar), çelik yayların, band şeklinde kıvrılmasıyla elde edilmiştir. Yapraklar, uzundan kısaya doğru beraber demet­lenmiştir. Yaprakların bu demedi bir merkez cıva­tası veya bir perçin ile beraber merkeze bağlanmışlardır. Yaprakların dışarı doğru kayması­nı önlemek...

Kaç çeşit süspansiyon yayı vardır? 0

Kaç çeşit süspansiyon yayı vardır?

Bir otomobil süspansiyon sisteminde genel olarak aşağıdaki yay tipleri kullanılır. Bunlar; Metalik yaylar Yaprak makas Helezon yay Burulma çubuklu yay Metalik olmayan yaylar Lastik takozlar Havali yaylar Kaynak: Toyota Eğitim Kitabı “Süspansiyon Sistemi” Bölüm...

Yayın salınımı 0

Yayın salınımı

Bir aracın tekerlekleri bir darbe ile etkilendiğinde, aracın yayları sıkışacaktır. Her yay orijinal yüklü ağırlığına dönmek için bağımsız çalışaca­ğından, geri sıçrayarak aracın gövdesini yukarıya kaldıracaktır. Her şekilde, yay sıkışması esnasında enerji depoladığından, normal yüklü...

yay sabiti 0

Yay sabiti

Bir yayın sapması kuvvetin (yükün) ona çeşitli oranlarda uygulanmasıyla değişir. Kuvvetin (w) sapmasının miktarına (a) bölünmesi ile ele geçen değer sabittir. Bu sabit değere “yay sabiti” veya “yay oranı” denir. Ve “k” ile gösterilir....

Gaz dolu amortisörlerin kullanımı 0

Gaz dolu amortisörlerin kullanımı

Bütün DuKarbon (Yüksek basınçlı gaz dolu) tip amortisörler sökülemeyen tiptir. Bundan başka, düşük basınçlı gaz dolu amortisörlerin birçoğu, gergi çubuklu tip süspansiyon ile kullanılır ve sö­külebilir. Aşağıda açıklanan özel tedbirleri almak­sızın normal amortisörler gibi...

Amortisörlerde kavitasyon nasıl oluşur? 0

Amortisörlerde kavitasyon nasıl oluşur?

Yağın amortisör içinde yüksek hızda yer de­ğiştirmesi neticesinde bazı bölgelerde düşük basınç nedeniyle hava boşlukları oluşur. Bu­na kavitasyon denir. Bu hava boşlukları yük­sek basınçlı bölgelere taşındıklarında sıkışma nedeniyle sönerler ve bu esnada sese, ba­sınç...