Category: Teknik Bilgiler

Hidrojenin buji ile ateşlemeli motorlarda kullanımı 0

Hidrojenin buji ile ateşlemeli motorlarda kullanımı

Bir diğer yöntem ise ikinci yönteme benzer şekilde hidrojen ve hava, silindirlere ayrı ayrı verilmektedir. Ancak yüksek basınç yerine hidrojen, normal veya orta basınçta silindirlere püskürtülür. Motor gücü hidrojen miktarını değiştirmek suretiyle ayarlanır. Böyle...

Benzin motoruna hidrojen takviyesi ne sağlar? 0

Benzin motoruna hidrojen takviyesi ne sağlar?

Glasson ve arkadaşları yaptıkları çalışmalarda hidrojen takviyesi yapılan Otto motorlarında küçük bir ön yanma odası kullanmışlardır. Yanma odasını bujinin yerine yerleştirmişlerdir. Bu ön yanma odası içerisinde hidrojen enjektörü ile buji vardır. Esas yakıt ise...

Hidrojenin tutuşma aralığı ve sıkıştırma oranı 0

Hidrojenin tutuşma aralığı ve sıkıştırma oranı

Hidrojenin yüksek sıkıştırma oranlarında, fakir karışım ile yanabilmesi yakıt tüketimini azalttığı gibi, yanma sonucu oluşan maksimum sıcaklığı da azaltmaktadır. Yanma sonucu partikül madde oluşmadığından bujiler kirlenmemektedir. Alev parlaklığının düşük olması, diğer karbon esaslı yakıtlara...

Hidrojenin yanmasıyla egzozda neden NOX emisyonu oluşur? NOX emisyonu Nasıl azaltılır? 0

Hidrojenin yanmasıyla egzozda neden NOX emisyonu oluşur? NOX emisyonu Nasıl azaltılır?

Hidrojen yakıtlı motorlarda egzoz gazları içerisinde hava kirliliğini etkileyecek tek ürün olarak bulunan NOX’lerin miktarı, yanma odası sıcaklıklarının azaltılması, oksijen konsantrasyonunun azaltılması veya yanma süresinin kısaltılması sonucu düşürülebilmektedir. Ateşleme zamanının geciktirilmesi motorun termik verimini...