Category: Teknik Bilgiler

0

OGS nedir? Nasıl çalışır?

Otomatik geçiş sisteminin en önemli unsurudur. Otomatik geçiş şeritlerini kullanmak isteyen sürücüler araçlarının ön camı iç yüzeyinde fonksiyonel durumda olan ve geçiş için yeterli krediye sahip Elektronik Etiket bulundurmak zorundadır. Kendi üzerindeki pil ile...

0

Taşıtları zorlayan kuvvetler

Taşıtları zorlayan kuvvetler değişken genlikli dinamik kuvvetlerdir. Bu kuvvetler yol pürüzlülüğü, lastik düzgünsüzlüğü ve viraj gibi yol ve işletme  şartlarına bağlı olarak ortaya çıkmaktadırlar (Ereke, 2002, Yay vd., 2001). Kaynak: Kubilay YAY ve İ....

0

Enerji depolanabilme formları

Enerji çok değişik formlarda depolanabilmektedir. Biyolojik depolama Kimyasal depolama (Hidrojen, Amonyak) Isıl depolama (Su, Buhar) Elektriksel depolama [Kapasite, Elektromagnet (süper iletken), Bataryalar] Potansiyel enerji Yerçekimi potansiyel enerjisi Kinetik/Mekanik enerji  [Su pompalama (pumped hydro), Volan...

0

Ağır vasıta araçlarda OGS aboneliği ve ücretlendirme nasıl yapılmaktadır?

Ağır vasıta araçlar, maksimum aks (dingil) sayısına göre tek bir OGS etiketi alacaklardır. Geçiş sırasında dingil kaldırılırsa sistemde “Akıllı Sınıflandırma” çalışacak ve yere değen dingil sayısına göre otomatik ücretlendirme yapılacaktır. Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü...

0

Yaşlı sürücüler neden orta şeritten gider?

Leeds Üniversitesi’nden İngiliz araştırmacılar, 60 yaş üstü yaşlı sürücülerin neden yolun ortasından gitmeyi tercih ettiği ortaya çıkardı. İngiliz araştırmacılar, yaşlı sürücülerin kendilerini güvende hissetmedikleri için yolun ortasından gitmeyi tercih ettiklerini ileri sürdü. Leeds Üniversitesi’nden...

0

Köprü ve otoyollardaki ücretlendirmelerde araç sınıfları nelerdir?

Köprü ve otoyollarda araçlar 5 sınıf üzerinden ücretlendirilmektedir. Motosikletler 1. sınıf araç olarak OGS’ye abone olabilir. OGS sürücülerinin, araçlarının sınıflarına uygun OGS elektronik etiketi kullanmaları gerekmektedir. Aksi durumda, Sınıf Uyumsuzluğu süreklilik arz eden sürücülerin...