Kategori: Teknik Bilgiler

Sedan bir araç cabrioya dönüştürülebilir mi? 0

Sedan bir araç cabrioya dönüştürülebilir mi?

En temel yaklaşım araçların orijinal yapısının korunmasıdır. Araçtan araca değişmekle birlikte böyle bir modifiye yapılabilir. Ancak böyle bir modifikasyon hem çok pahalıya mal olur hem de orijinal bir cabrio gibi verim getirmeyebilir. Bundan dolayı...

Spoiler modifiyesi 0

Spoiler modifiyesi

Bir cismi yere ne kadar bastırırsanız o kadar zor hareket ettirirsiniz. İşte bu kuraldan yola çıkarak diyebiliriz ki bir aracın yere ne kadar çok bastırırsanız, o kadar zor yol alır. Araçlarda aerodinamik sürtünmeyi ve...

Amortisör ve yay modifiyesi 0

Amortisör ve yay modifiyesi

Amortisörlerin modifiye amaçlı değişik sertleştirme yöntemleri vardır. %25, %50, %75 ve %100 olarak amortisör sertlikleri değişik yöntemlerle sağlanabilmektedir. Sertleştirme işlemini ustalar kendi el becerileri ile atölye imkanları ölçüsünde yapmaktadırlar. Süspansiyonun spor karakterini arttırmak için...

Chiptuning ile box tuning arasında nasıl farklar vardır? 0

Chiptuning ile box tuning arasında nasıl farklar vardır?

Box tuning, aracın elektronik kontrol ünitesine (ECU) müdahale gerektirmeyen, kablolamasına entegre edilen harici bir kutu (box tuning) yöntemidir. Chiptuning uygulamasında ise, elektronik kontrol modül içerisindeki EPROM değiştirilmeli ve yeniden programlanmalıdır. Box tuning uygulamasının avantaj...

Modifiye yapılmalı mı? 0

Modifiye yapılmalı mı?

Bir aracı en iyi ve en kapsamlı şekilde üreticisi tanır. Üretici aracın tasarımında; konfor, çevre, ekonomiklik, kalite, aktif emniyet, dizayn ve pasif emniyet gibi faktörleri göz önüne alır. Yapılacak olan bir değişiklik (modifiye/tuning) özelde...

Aracın lastik ebatlarını değiştirmenin aracı olumsuz etkisi olur mu? 0

Aracın lastik ebatlarını değiştirmenin aracı olumsuz etkisi olur mu?

Aracınız için tavsiye edilen ebatların dışında lastiklerin kullanılması yol sesine, sürüş konforuna, direksiyon hakimiyetine, km saatinin kalibrasyonuna, aracın yerden yüksekliğine, çamurluk ve lastik arasındaki açıklığa, frenleme performansına, yakıt sarfiyatına, motor performansına ve kar zincirlerinin...

İstanbuldaki trafik sorununa karınca modeli: Sabır ve C2C yaklaşımı 0

İstanbuldaki trafik sorununa karınca modeli: Sabır ve C2C yaklaşımı

Hiç birkaç dakikanızı ayırıp karıncaların nasıl çalıştıklarını izlediniz mi? Küçükken çoğumuz bu eyleme ortak olmuşuzdur ancak kendi ağırlıklarının 50 katını taşıyabilen bu böceklerin binlercesinin hiçbir trafik sıkışıklığı yaşamadan nasıl ilerleyebildiklerini anlayabildik mi acaba? Karmaşık...

Neden farklı otomotiv firmaları araçlarda ortak platform kullanır? 0

Neden farklı otomotiv firmaları araçlarda ortak platform kullanır?

Ürün gamı yönetimi konusunda otomobil sanayinde uygulanmakta ve gelişmekte olan eğilim, platformların birleştirilmesidir. Platform tanımı konusunda bir uzlaşma olmamasına karşın platformu; “müşterinin algılamadığı kısımlar“olarak tanımlamak mümkündür. Bu yöntemle tasarım maliyetlerinden üretim maliyetlerine kadar azalma...