Rakımın benzin oktanı üzerinde etkisi

 İçten yanmalı motorlarda yanabilir yakıt-hava karışımı yaygın olarak silindirlerin dışında hazırlanır. Motorun yakıttan en üst düzeyde enerji açığa çıkarabilmesi için silindirlerde en fazla miktarda havaya gereksinim duyulur. Motorun hava kapasitesi atmosfer koşullarına bağlıdır ve istenilen motor performansının sağlanması için önemli bir parametredir. İndike güç, ısıl verim, hacimsel verim, yakıt tüketimi, emme sistemi, karbürasyon tasarımı ve egzoz emisyonları gibi motor performansı parametreleri de hava-yakıt oranına doğrudan bağlıdır. Gerçekte atmosfer basıncı deniz seviyesinden aşağıda veya yukarıda değiştiğinden ventüri içindeki kütlesel akış oranını ve yanma olayını buna bağlı olarak da motor performansını etkiler.

Aracın, yüksek rakımlarda kullanılması durumunda süper benzin kullanılmasına gerek yoktur. Normal benzin kullanabilirsiniz. Bu durumda normal benzin ile süper benzin arasındaki fiyat farkından dolayı bir miktar ekonomiklik elde edilmiş olur. Yüksek rakımlarda motorun azalan nefes alma kabiliyetinden dolayı silindir basıncı daha düşük seyreder. Böylece yüksek oktanlı benzine gereksinim ihtiyacı azalır. Ancak deniz seviyelerine yaklaşıldıkça, süper benzin gereksinimi oluşur. Yeni nesil araçlarda deniz seviyesinden çok yükseklerde normal benzin kullanılması durumunda aracın motorunda her hangi bir ayara gerek yoktur. Çünkü elektronik kontrol modülde bu durumları telafi etmek üzere hazırlanmış haritalar mevcuttur. Aracınızı rakımı düşük ortamlarda normal benzinle kullanırsanız bu durum motorun performansında bir miktar düşmeye sebep olabilir.