Araç sürülürken “motor freni”nden nasıl istifade edilir?

Uzun bir yokuş aşağı sürüşte, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için; otomatik şanzıman için, yerine göre “3”, “2” veya “1” konumu seçilir. Motor freni, en çok 1. viteste etkilidir. Normal motor frenleme etkisi elde etmek için, “3” ya da “2” konumu seçilir. Daha yüksek frenleme etkisi için “1” konumu seçilmelidir. Manüel şanzımanda, vites küçültme sıralı bir düzende yapılmalıdır. Manüel şanzımanlı araçlarda, aynı anda iki veya daha fazla vites atlatılmamalıdır. Bu şekilde; aracın şanzımanı zarar görmez. Uzun yokuş aşağı inişlerde -dağ yolları gibi- motor kompresyonunun kullanılması, aracınızın frenlerinin ömrünü artırabilir.
Özetle: Yokuş aşağı inişlerde ve başka muhtemel frenleme koşullarında sürüş hızının düşürülmesi ve vitesin bir alt vitese ya da kademeli küçültülmesi durumunda motorun frenleme etkisinden yararlanılmış olur. Egzoz freni de bir tür özel motor freni diye kabul edilebilir.