Monthly Archive: Eylül 2011

Otomatik şanzımanlarda kullanılan kavramalar 0

Otomatik şanzımanlarda kullanılan kavramalar

Çalışması: Çelik disk ve balata diski üzerine içerisinde geri getirme yayı bulunan piston kompleksi gelmektedir. Hidrolik kontrol ünitesi tarafından hidrolik basıncı kesildiğinde piston geri getirme yayı vasıtasıyla çelik diskle balata disk arasındaki baskı ortadan...

Otomatik şanzıman yağ pompası 0

Otomatik şanzıman yağ pompası

Düz şanzımanlı bir aracın aküsü bittiği zaman, araç çekilerek (vurdurularak) çalıştırılabilir. Ancak bu metot otomatik şanzımanlı araca uygulanamaz. Çünkü çıkış mili araç itildiğinde dönse bile, yağ pompası hidrolik kontrol sistemine çalışma basıncını sağlayamaz. Sonuç...

Otomatik şanzımanlı araçta park kilidi 0

Otomatik şanzımanlı araçta park kilidi

Otomatik şanzımanlı araçlarda ise motor çalışmadığı zaman hidrolik kontrol sisteminde yağ basıncı olmayacağı için frenler ve kavramalar devrede değildir. Dolayısıyla vites oluşumu yoktur. Bu yüzden otomatik şanzımanlı araç P konumu dışında frene basılmazsa veya...

Hidrolik kontrol sisteminin görevi 0

Hidrolik kontrol sisteminin görevi

·         Yağ pompasının hidrolik basıncını düzenlemek. ·         Planet dişli grubunun çalışmasını kontrol etmesi için kavrama ve fren pistonlarına hidrolik basınç göndermek. ·         Kaynak: