Monthly Archive: Ağustos 2011
Elektrikli araçların modellenmesi
– Yakıt ekonomisi, – Düşük maliyet, – Sürüş konforu ve yüksek sürüş performansı, Eğer hibrid araç baştan tasarlanılıyor ise, güç organlarının dizilişi ve birleri ile bağlantı şekli, batarya, elektrik motoru ve içten yanmalı motorun boyutlarının seçilmesi için...
Pirelli satışlarının yüzde 36’sı çevre dostu ürünlerden oluşmaktadır
Pirelli’nin Avrupa’da gerçekleştirilen araştırmalardan elde ettiği verilere göre; satın almada marka birinci öncelik, ancak “çevreci ekonomi” anlayışı da günden güne önem kazanıyor. Söz konusu anlayışın etkin bir şekilde yayılmasının ve kabul görmesinin başlıca nedenleri...
Hibrid araç bileşen seçimi ve güç yönetim stratejileri belirleniyorken dikkat edilmesi ve hesaplarda göz önüne alınması gereken önemli hususlar nelerdir?
Hibrid araç, asgari şart olarak konvansiyonel araçtan beklenilen tüm performans isteklerini karşılayabilmelidir. İçten yanmalı motorlar dinamik yüklerde geçiş bölgelerinde çok daha fazla yakıt tükettiği ve kirletici gaz ürettiği için bu bölgelerde mümkün olduğunda az...
Trafiğe kaydolan araç sayısı düştü!
Trafiğe kaydolan araç sayısı haziran ayında bir önceki aya göre yüzde 17.5 azaldı. Motosiklet satışları ise arttı. Türkiye’de bu yılın Haziran ayında 94 bin 249 adet taşıt trafiğe kaydoldu. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2011...
Bir hibrid elektrikli araç tasarlanılırken ana hedefler nasıl sıralanır?
– Düşük emisyon, – Bakım masraflarının az olması, – Güvenilirlik Kaynak:
Motosikletler yan yatsa da neden düşmez?
Motosikletler, yarış sırasında viraj alırken 45 derece, bazen 60 derece yana yatabiliyor. Buna karşın araç kaymıyor veya savrulup kaza yapmıyor. Motosikletler, virajlarda nasıl bu kadar yan yatabiliyor? Bunun nedeni lastiklerinin özel tasarımı mı? Bu...