Hibritten yakıt hücresine elektrikleşme evreleri
Mikro hibrit (HEV)
• Düşük Gerilim
• Yakıt tasarrufu için işlevsiz durumda motorun kapatılması “Dur-Kalk”
• AGM Mikro Hibrit Uygulama
Yarı hibrit (HEV)
Düşük – Orta Gerilim
Dur-Kalk motora ek olarak,
rejeneratif fren ve ivmelenme (itki) desteği
Tam hibrit (HEV)
Yüksek Gerilim
Tüm “Yarı HEV” özelliklerine ilave olarak yalnız elektrikli çalışma mesafesi ve opsiyonlu elektrikli sürüş.
Plug-in hibrit (PHEV)
• Yüksek Gerilim
• Tüm “Full hybrid” özelliklerine ilaveten
• 40 km yalnız elektrikli sürüş
• 120V elektrik çıkışı ile batarya şarjı
Bataryalı elektrikli araç
• Yüksek gerilim
• İçten yanmalı motor bulunmuyor.
• 120 V elektrik çıkışı ile batarya şarjı.
Yakıt hücresi/pili
Yüksek gerilim.
İçten yanmalı motor bulunmuyor.
Gaz depolama mevcut
Kaynak: Şafak Doğu’nun “Batarya Sistemlerinde Lityum ve Elektrikli Araç Uygulamaları” sunumundan derlenmiştir (4 Nisan 2011).
