Sabit sıkıştırma oranlı (Fixed Compressin Ratio – FCR) motorların vuruntu hassasiyeti, şarj havasının soğutulmasıyla azaltılabilir. Bu, hava yakıt karışımın zenginleştirilmesi ve/ya da direk yakıt enjeksiyonu ile yapılabilir. Aşırı doldurmalı motorların yüksek güçlerde çalıştırılması durumunda...
Motorların kendi hacmine göre daha büyük hacimli bir motor gibi performans sağlamasını sınırlayan bazı faktörler vardır. Bunlar; vuruntu, termik direnç, mekanik direnç & motor aşıntıları ve süperşarj/turboşarj cevap süreleridir. Vuruntu sınırı: Sabit sıkıştırma oranlı...
Avrupa’da 2015 yılı itibariyle otomobillerde CO2 emisyon hedefinin, ortalama 130 g/km olacağı ön görülmüştür. Bu amaca yönelik olarak otomotiv firmaları çok sıkı çalışmalar yürütmektedir. Motorların kendi hacmine göre daha büyük hacimli bir motor gibi...
Bilindiği gibi Otto motorlarında sıkıştırma oranını belirlemede esas sınır vuruntu sınırı ile belirlenmektedir. Otto motorunda vuruntu meyli en fazla tam yük bölgesinde sıkıştırma oranını sınırlamaktır. Bugün taşıtlarda kullanılan Otto motorları, bilindiği üzere ömürlerinin büyük...
Benzinli motorların geçirdiği ve geçirmeye devam edeceği gelişim süreci Şekil 1’de adım adım gösterilmiştir. Bu süreç silindir başına 4 supap uygulaması ile başlamış, değişken supap zamanlaması (VTEC), fakir karışımlı turbolu direk enjeksiyon uygulamaları ve...
Hacim küçültme; ya toplam silindir hacmini arttırmaksızın motor gücünü ve torkunu arttırmak, ya da aynı güçte motor hacmini küçültmek suretiyle sağlanır. Nihai amaç ise performansı arttırmak ve yakıt tüketimini azaltmaktır. Motorlarda hacim küçültme ve...
“Küçük hacimli, yüksek performanslı” motorlar kavramından, mümkün mertebe en küçük toplam silindir hacminden; daha yüksek güç ve moment, daha az yakıt tüketimi, pompalama ve sürtünme kayıpları anlaşılmalıdır. Bu amaca yönelik olarak motorlarda birçok sistem...
Üzerinde çalışılan teknolojiler % Optimize edilmiş motorlar 3-10 Düşük yuvarlanma direncine sahip lastik teknolojisi 2 Aerodinamik 2 Hacim küçültme 10 Termodinamik yönetimi 5-7 Start stop sistemi 3-10...
Değerli Okuyucum, Orijinal İngilizcesiyle Anti-lock Braking System, Türkçeye “kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ya da bloke olmayı önleyici fren sistemi” olarak çevrilebilir. ABS, fren yapılırken tekerleklerin kilitlenmesini önler. Frenleme etkisini artırmanın yanı sıra stabilite ve...
Otomobillerde su bazlı boyaların kullanılmasının nedeni nedir? Avantajları var mıdır? Değerli Okuyucum, Su bazlı boyalarda, solvent yerine su kullanıldığından, cevre bakımından daha kabul edilebilir niteliktedir. Bağlayıcı (Reçine) boya katının kuruduktan sonra sert ve sağlam...
More
