Otomobil üreticileri, artık gözlerini tüketiciler arasında yapılan kalite araştırmalarından alınan sonuçlara çevirmiş durumdalar. Buradan alınan sonuçlar, onların üretim sistemlerine yeni yönler verilmesini sağlıyor. Son dönemlerde otomobil tüketicileri, beklentilerini yükseltmeye başladılar. Yapılan araştırmalarda, son on...
Volkswagen’in yüksek performanslı konsept çalışması Scirocco ‘R’ hakkında kısaca bilgi verebilir misiniz? Değerli Okuyucum, Önceki modeldeki 2.0 litrelik Golf GTI V motorunun daha yüksek basınçlı bir turbo ve ayrıca yeni ara soğutucu gibi başka...
Arıza belirtisini hissetmek sürücüler için özellikle güçtür. Vuruntu sensörü arızası durumunda ateşleme zamanlaması yaklaşık 10 derece geciktirilecek şekilde kontrol edilecek ve ardından hızlanma esnasında güç düşük kalabilir veya vuruntu yüksek motor yükünde oluşabilir.
Vuruntunun hassas şekilde algılanması için her bir silindire bir vuruntu sensörünün takılması tercih edilir. Bununla birlikte bu işlem yüksek maliyete neden olur. Dolayısıyla, her bir silindirde oluşan vuruntunun algılanması için en az sayıda vuruntu...
Sensör, vuruntu titreşimi salınım frekansından daha yüksek frekansı (20 kHz'in üzerinde) kaldırır ve salınım frekansında veya bunun altında sabit hassasiyete sahiptir. Bu tip sensör piezoelektrik elemanını kullanarak doğrudan vuruntu titreşimini algılar. Salınım tipi sensör...
Sensör, vuruntu salınımına benzer salınım karakteristiğine sahip olan vibratör ve vibratörün titreşim basıncını algılayan ve elektrik sinyaline bunları dönüştüren piezoelektrik elemandan oluşur. Sensör, salınım frekansında yüksek hassasiyete sahip olacak şekilde tasarlanmıştır.
Vuruntuyu algılamanın en iyi yolu silindir içindeki basıncı ölçen bir basınç sensörü kullanmaktır ancak bu sensör pahalıdır. Buji içindeki bir parça olarak üretilen Piezo-seramik sensör ayrıca vuruntu algılamasında etkili olmakla birlikte fiyatı yüksek ve...
Motor verimi için, yüksek sıkıştırma oranlı motorlar tercih edilir. Yüksek sıkıştırma oranı motor verimini yükseltirken aynı zamanda vuruntu ihtimalini arttırır. Motordaki normal yanma, hava/yakıt karışımının kıvılcım ile ateşlenmesi ve daha sonra yanan alevin yayılması...
Oksijen sensörü kontrolünde ilk olarak temel kontroller yapılır. Bunlar soket bağlantısının ve kabloların devre kesintisi ve kısa devresinin kontrolü ve ardından çıkış sinyalinin dalga formunun analizini içerir. Normal olarak periyodik değişim yaklaşık olarak 200...
Teorik hava/yakıt oranı civarında hızlı değişim sağlanır. Emisyon gazındaki oksijen konsantrasyonu değişimi ile birlikte hızlı çıkış voltajı değişimi. Fakir ve zengin oran arasında büyük farkın olmaması, Emisyon gazı sıcaklık değişimine karşın stabil voltajın korunması.
More
