Monthly Archive: Temmuz 2010

Dukarbon tip amortisörleri özellikleri 0

Dukarbon tip amortisörleri özellikleri

Atmosfere direkt maruz kaldıklarından fazla ısınmazlar. Borunun bir tarafı yüksek basınçlı gaz ile do­ludur ve serbest piston ile yağdan yalıtılmıştır. Böylece çalışma esnasında kavitasyon ve kö­pürme meydana gelmez. Çalışma gürültüsü oldukça azdır. Gaz, amortisörün...

Kaç çeşit amortisör vardır? 0

Kaç çeşit amortisör vardır?

Amortisörler yapılarına ve çalışma­larına göre sınıflandırılırlar. Bunlar; Çalışma şekillerine göre Tek tesirli Çok tesirli Yapılarına göre Çift borulu Tek borulu İçinde çalışan sıvıya göre Hidrolik tip Gaz doldurulmuş tip Günümüz modellerinde bu tiplerin yapısına...

Amortisörün sönümleme kuvveti 0

Amortisörün sönümleme kuvveti

Daha güçlü sönümleme kuvveti, gövde salınımının daha çabuk durdurulması demektir. Ancak sönümleme kuvveti arttıkça gövdeye gelen dar­belerin şiddeti de artacaktır. Sönümleme kuvveti pistonun hızı ile de değişir.

Amortisörlerin çalışma prensibi 0

Amortisörlerin çalışma prensibi

Otomobillerde, özel bir yağ kullanılan teleskopik amortisörler kullanılır. Amortisör içinde çalışan bu sıvıya amortisör yağı denir. Bu tip amortisör­lerde sönümleme kuvveti, pistonun hareketiyle sı­kışan yağın bir orifisten geçerken akış direncinin meydana gelmesiyle oluşur.

Amortisör nedir? 0

Amortisör nedir?

Bir araç yol yüzeyindeki darbelere maruz kaldığı zaman süspansiyon yayları basılarak ve genleşe­rek bu darbeleri sönümler. Buna rağmen yayların devam eden salınım özellikleri vardır ve bu salı­nımın durması uzun bir zaman alır. Bu salınım...

Havalı yaylar 0

Havalı yaylar

Havalı yaylar, havanın sıkıştırdığında yay gibi esnemesi özelliğinden yararlanarak yapılmışlardır. Havalı yayların özellikleri; Araç yüksüz olduğu zaman oldukça yumuşak­tırlar, fakat yük arttıkça haznedeki sıkışan ha­vanın basıncına bağlı olarak yaylanma sabiti de artar. Bu donanımlar...