Çekici ve yarı treyler kombinasyonunun sapma stabilitesi (yaw stability) nasıldır?
Çekici ve yarı treyler kombinasyonunun sapma stabilitesi (yaw stability), hem çekicinin hem de yarı treylerin sürüş dinamiği açısından aşağıdaki şekillerdedir.
·
Şayet hem çekici hem de yarı treyler az döner ise, taşıt sapmada (yaw) daima kararlı olur.
·
Şayet çekici az döner yarı treyler aşırı döner ise, taşıt sapmada (yaw) daima kararlı olur.
·
Şayet çekici aşırı döner yarı treyler az döner ise, taşıt kritik hızın üzerinde sapmada (yaw) kararsız olur. Bu durumdaki karasızlık durumu katarın katlanmasıdır [katarın bükülmesi] (jack-knifing).
·
Şayet hem çekici hem de yarı treyler aşırı döner ise, taşıt kritik hızın üzerinde sapmada (yaw) kararsız olur.
Kaynak: Abdullah DEMİRin “Taşıt Kullanım Karakteristikleri Açısından Azdönerlik (Understeer) ve Aşırı Dönerliğin (Oversteer) İncelenmesi“[Uluslararası Konferans, Marmara Üniversitesi, 2005] makalesinden derlenmiştir.
