Araç aynı hızda ama vites boştayken bilgisayar yaklaşık 1.3 lt /100 km olarak gösteriyor fakat vitesteyken sıfır gösteriyor. Bu farklılıklar neden kaynaklanmaktadır? Kısaca belirtmek gerekirse yeni nesil araçlarda normal bir hızda ilerlerken ve araç...
Küçük bir değişimle içten yanmalı motorlar metal yakıtıyla çalışır hale getirilebilir. Benzin ya da motorinle çalışan motorlardan farklı olarak, bu tasarım kirliliğe hiç neden olmayacaktır. Çıkarılabilir yakıt kabında, hareketli bir zar, yeni ve yanmış...
Trafik emniyeti açısından lastiklerin aşınmışlık sınırı olarak diş derinliğinin 1.6 mm’nin altına inmemiş olması gerekir. Diş derinliği 1.6 mm’nin altındaki lastikler, can ve mal güvenliği açısından tehlike arz eder. Bu tip aşınmış lastikler, özellikle...
Dizeldeki kükürt; asit oluşumuna, korozyon etkisine ve partikül oluşumuna sebep olmaktadır. Euro normlarında kükürt seviyeleri Euro 2de 500 ppm, Euro 3de 350 ppm, Euro 4de 50 ppm ve Euro 5de 10 ppm olarak belirlenmiştir.
EKO-66 hakkında internet ortamında yaptığım sörflerde elde ettiğim bazı bilgileri sizlerle paylaşmak isterim. EKO-66 cihazı, aracın kontak anahtarından aldığı elektrik enerjisiyle bünyesinde oluşturduğu manyetik alan sayesinde yakıtın moleküllerini düzenlemektedir. Cihaz, kontak anahtarı çevrildiği anda...
Alternatif Yakıtlı Araçların Başarısındaki 6 Önemli Engel (There have historically been six major barriers to alternative fuel vehicle (AFV) success) Taşıtlar için yüksek ilk yatırım maliyeti (High first cost for vehicle) Sınırlı yakıt depolama...
Egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçen ve çalışma sıcaklığında (300 °Cnin üstünde) egzoz gazındaki oksijen miktarına bağlı olarak 50-900 mV arası voltaj üreterek elektronik beyne durum ile ilgili bilgi ileten oksijen sensörü, yakıt tüketiminde optimum...
Common rail yakıt püskürtme sistemi, mevcut dizel motorlarda bulunan en esnek doğrudan yakıt püskürtme sistemidir. Püskürtme ile basınç artırma süreçlerini ayırdığından, diğer eksantrik tahrikli sistemlerden daha farklıdır. Basınç, yüksek basınç akümülatörüne – rail ünitesine...
İki türlü yakıt sistemi bulunmaktadır. Bunlar, geri dönüşlü ve geri dönüşsüz yakıt sistemleri. Son zamanlarda geri dönüşsüz yakıt sistemlerinin kullanılması yaygınlaşmaktadır. Neden? Çünkü Avrupa emisyon normlarının gereklerinin sağlanması için. Bu gereksinim amacıyla emisyon oluşturan...
More
