Tagged: tekerlek

0

Neden sıfır kamber!

Sıfır kamber uygulanmasının ana sebebi, lastiklerin dengesiz aşıntılarını engellemek içindir. Eğer tekerleklere eksi veya artı kamber verilirse, tekerleğin dönüşü esnasında lastiklerin iç ve dış tarafında dönüş yarıçaplarında farklılık meydana gelecektir. Ancak lastiklerin dönme hızı...

0

Tekerlek düzen ayarı nedir?

Dengeli bir sürüş için aracın muntazam bir düz hat performansına, dönemeçler etrafında sürüş için viraj alma performansına, döndükten sonra düz hat konumuna dönebilmesi için toplama kuvvetine ve lastiklere yoldan gelen bir darbe vesaire olduğunda...

0

Tekerleklerde kayma

Kuvvet bağlantı katsayısı lastiğin dönerken zemin üzerinde kaymasına bağlıdır. Kaymasız yuvarlanan bir tekerlek bir dönüşünde yuvarlanma çevresi adı verilen U mesafesini kat eder. U = 2.π.R’den hesaplanan R’ye dinamik tekerlek yarıçapı denir. Tekerleğin yuvarlanarak...

0

Taşıtlarda enerji dönüşümü nasıl gerçekleşir?

Fosil bazlı yakıt kullanan karayolu araçlarında yakıt tüketimi; araç ağırlığının düşürülmesi, yol ve sinyalizasyondaki trafik akışını düzenleyen iyileştirmeler, araç bileşenlerinin verimlerinin artırılması gibi uygulamalar ile düşürülebilmektedir. Yalnızca taşıt söz konusu olduğunda, taşıt bileşenlerinin her...

0

Tekerleklerde oluşan kaymaya farklı bir bakış…

Bir tekerleğe uygulanan güç, o tekerlekte mevcut olan çekişi aşarsa kayma meydana gelir. Olası çekiş gücü, bu durumda azaltılır. Aracın hızlanmasından veya viraj almasından kaynaklanan ağırlık aktarımı/transferi, her bir lastik üzerindeki ağırlığı değiştirdiğinden dolayı...

0

SUV’ların kış bakımı

Sıcaklıkların büyük ölçüde düştüğü ve soğukların kendini iyiden iyiye hissettirdiği bu günlerde sorunsuz bir otomobil için mutlaka otomobilinizi kışa hazırlamalısınız. İklim koşullarının ani değişmeler gösterdiği bir dünya gerçeği var ortada. Bundan dolayı güzde bile...

0

Araç tasarımında lastik ölçüleri nasıl belirlenir?

Motorlu karayolu taşıtlarında, taşıtın yükü önce şasiye sonra da süspansiyon sistemi üzerinden tekerleklere bindirilir. Tekerlekler başlıca iki kısımdan oluşur. Birinci kısım çelik ve alaşımlarından yapılan jant, ikinci kısım ise yere temas eden yumuşak kısım,...

Lastiklerin ve tekerleklerin bakımı 0

Lastiklerin ve tekerleklerin bakımı

Keskin cisimlerin üzerinden geçmek lastik ve tekerleklere zarar verebilir. Bazı nesnelerden kaçınamazsanız, hızınızı düşürün ve bunların üzerinden mümkünse dik açı ile geçin. Park sırasında, kaldırım kenarına temas etmemeye çalışın. Düzenli lastik kontrolünde; Görsel hasar,...