Gövde direnci: Basınç dağılımının yatay bileşeninden dolayı oluşur. Akışkan direnci: Türbülansların oluşmasından ve aerodinamik kaldırma kuvvetinden dolayı oluşur. Sürtünme direnci: Taşıt dış yüzeyinin hava ile temasından...
Motor fren gücünün indike güçten daha küçük olmasına sebep olan güç kayıplarının temel nedenleri; motor yataklarındaki, supaplardaki, piston-segman ve silindirlerdeki sürtünme kayıplarıdır. Morse testi, sürtünme kayıpları...
Schaeffler Automotive Aftermarket, ağır vasıta segmenti için onarım çözümlerinde yeni nesil LuK debriyaj balataları kullanılması üzerinde odaklanıyor. HD 30 PLUS adlı yeni debriyaj balatası, 430, 400...
Benzinli araçlarla kıyaslandığında dizel araçlarda tork oldukça yüksektir. Ancak yeni nesil elektrikli ya da hibrit araçlara baktığımızda elektrikli motorun dizel motorla bile kıyaslanmayacak derecede yüksek bir...
Özdamar, Erciyes Dağı’ndaki Mirada Del Lago Otel’de Başbakan Erdoğan’a geliştirdiği motoru ve avantajlarını anlattı. Özdamar AA muhabirine yaptığı açıklamada, adının baş harflerinden oluşan “HBO” ismini verdiği...
Püskürtülen yakıtın tamamen yanmaması veya çok fazla püskürtülen yakıt nedeniyle yağ filmi yıkanır. Bunun sonucunda piston silindir içinde karışık sürtünme veya kuru sürtünme ile çalışır. Parçalar...
Sürtünme katsayısında az miktarda düşme şeklinde inişli-çıkışlı sürekli bir değişim görülebilir. Bunun sebebi, sürtünme süresince disk yüzeyindeki temas bölgelerinin içine doğru ısının periyodik olarak sürekli...
Frenlerdeki sürtünmeden kaynaklanan ısı, temas halindeki balata ile diskin termoelastik distorsiyonuna neden olur. Neticede termomekanik bağlantı termoelastik kararsızlığa [TEI] sebep olabilir. Kritik hız aşıldığında basınç dağılımı...
OtoGüncel Forum