Günümüz modern motorlarında, yağlama koşulları ve yağ kaliteleri iyileştirilse bile, yine de aşıntıları tamamen ortadan kaldırmak mümkün olmamaktadır. Silindir içerisinde, değişen zor koşullarda çalışan piston ve segman grubu, iki ölü nokta arasında sürekli yön...
Segman sürtünmeleri, özellikle yüksek basınç uygulamalı turboşarjlı ve direk enjeksiyonlu motorlar başta olmak üzere içten yanmalı motorlardaki en büyük mekanik kayıplara neden olmaktadır. Piston segman sürtünmesinin azaltılmasının, hem yakıt tüketimine hem de egzoz emisyonlarındaki...
Piston segman sürtünmesinin azaltılmasının, hem yakıt tüketimine hem de egzoz emisyonlarındaki iyileşmelere önemli katkısı vardır. Federal-Mogul (Germany, Technology Center) firması benzinli motorlar için yeni bir kaplama geliştirdi. Firma yetkilileri, uygulanan CarboGlide kaplamanın segman sürtünmelerini %20’ye...
Aşınmış bir silindirin içine yeni piston ve segman takıldığında, segmanlar çoğu zaman silindirin üst aşınma kenarına çarpar. Böylece segmanlar titremeye başlar ve sızdırmazlık fonksiyonlarını yerine getiremez. Sonuç: Yüksek yağ tüketimi ve erken aşınma Giderilmesi:...
Silindir iç çapları işlenirken geometrinin mükemmel olmasına mutlaka dikkat edilmelidir. Segmanlar hafif oval olan silindirlerin sızdırmazlığını sağlayabilir. Ancak, 3. ve 4. dereceli silindiriklik bozukluklarında sızdırmazlığın sağlanması zordur. Bu bozukluklar, çoğunlukla silindir kapağı cıvatalarının çekme...
Püskürtülen yakıtın tamamen yanmaması veya çok fazla püskürtülen yakıt nedeniyle yağ filmi yıkanır. Bunun sonucunda piston silindir içinde karışık sürtünme veya kuru sürtünme ile çalışır. Parçalar arasında metal teması gerçekleşir ve koruyucu yağ filmi...
Vuruntulu yanma veya yanlış ateşlemelerden dolayı silindir içinde basınç tepeleri oluşur ve parçalar yüksek zorlanmalara maruz kalır. Segmanlarda titreme/titreşim meydana gelir ve segmanlar kırılabilir. Molibden kaplı segmanlarda molibden tabakası atabilir. Sonuç: Piston sıkışması, performans...
Yanma odasına giren kir segman kanallarına yerleşir ve orada kanalların içinde ve segmanların kenarlarında abrasif aşınmaya yol açar. Böylece aşırı bir segman yükseklik boşluğu oluşur ve segmanların kanalların içinde kılavuzlanması zorlaşır. Segmanlar işletim esnasında...
Motor arızaları sonucunda sık olarak eğrilen biyel kolları, pistonun silindir içinde eğik çalışmasına sebep olur. Segmanlar eliptik bir şekil alır ve pistonun içinde artık dönmezler. Düzensiz bir aşınma meydana gelir ve segmanlarda titreme...
Piston segmanları (iki zamanlı motorlar hariç) işletim sırasında segman kanallarının içinde serbestçe dönebilmelidir. Eğer segmanlar, kanalların içinde karbonlaşmış yağ artıkları veya kirden dolayı bloke olmuşsa, sızdırmazlık fonksiyonlarını yerine getiremezler ve düzensiz bir şekilde kapatırlar....
More
