71/320/AT’ye göre Retarder zorunlu değildir. Tip IIa testi kapsamındaki N3 çekici ve M3 otobüsler Tip Onay testinden geçebilmek için fabrika çıkışı Retarder takmış olabilirler. Bu araçlardaki Retarder sökülemez veya iptal edilemez. Araçlara sonradan Retarder...
Hidrodinamik yavaşlatıcılar, prensip olarak Föttinger kavramaları gibi çalışmaktadırlar. Tahrik milindeki (genellikle kardan mili) mekanik enerji pompa kanatları ile akışkanda kinetik enerjiye dönüşmekte, daha sonra bu kinetik enerji sabit duran türbin kanatlarında ısı enerjisine dönüştürülmektedir....
Şehir otobüslerinde otomatik transmisyon kullanılmasının avantajlarını şu şekilde sıralayabiliriz. Gelişmiş taşıma ekonomisi: Ekonomik vites değiştirme programından dolayı ekonomik sürüş, Sürtünmeli kavrama olmaksızın tork konverterinin kullanılmasıyla tam iletimin sağlanması, Transmisyona entegre edilmiş retarder vasıtasıyla daha...
Retarder, İngilizce bir kelimedir ve Türkçeye “geciktirici ya da hız kesici”olarak çevrilebilir. Hidrodinamik ve elektrodinamik (elektromanyetik) yavaşlatıcılar olmak üzere iki çeşittir. Retarderler boş ağırlığı ile dolu ağırlığı arasında çok büyük bir fark olan taşıtlarda...
More
