Bu lastikler; M+S, M S veya M/S işaretleri taşıyabilmektedirler. “Dört mevsim lastiği” olarak da bilinen M+S lastikleri (M= Mud/Çamur, S = Snow/Kar) ancak kış lastiği sembolünü taşıyorsa M+S kış lastiği olarak değerlendirilebilir. Kış lastiği...
Emniyet Genel Müdür Yardımcısı İsmail Baş’ın başkanlığında toplanan Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu’nun 124’üncü toplantısında önemli kararlar alındı. Kurulda 2011-2012 yıllarının ilk üç aylık dönemlerinde meydana gelen trafik kazaları değerlendirildi. Bu yılın ilk üç ayında...
Goodyear, Türkiye’de güvenli sürüş ve yol güvenliği çalışmaları kapsamında, ülke genelinde belirli alışveriş merkezlerinde (AVM) araç lastiklerinin önemine dikkat çekti. Bu aktivitelerde tüketicilere, zorlu hava şartlarında kullanacakları kış lastikleri konusunda önemli bilgiler aktarıldı...
Kar yağınca kaza yapan araçların doğru lastik kullanımı ile azalacağını belirten Egemen Atış, kış lastiğinin sadece karlı havalarda kullanılmadığına önemle dikkat çekti Kış lastiğinin zorunluluktan öte can güvenliği için büyük önem taşıdığının altını çizen...
GOODYEAR; 3D-BIS (3 Boyutlu Blok Kilitleme Sistemi) Teknolojisi’ne sahip ilk yönlü kış lastiği UltraGrip8’i, İstanbul’da düzenlediği basın toplantısı ile tanıttı. Toplantıda, Goodyear Lastikleri T.A.Ş.’nin 2011 yılı ilk 9 aylık performansı hakkında bilgi veren Goodyear...
Kış aylarında kış lastiği kullanmak güvenlik açısından gerekli bir durumdur. Kış şartlarına uygun olmayan bir lastik soğuk hava koşullarında (7 oC’nin altında) özelliğini kaybetmektedir. Bu durumda yol tutuşunu azalmasına frenleme mesafesinin artmasına, konforsuz bir...
Yaz lastiklerinin malzemesi 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda sertleştiği için yola tutunması azalmaktadır. Kış lastiklerinin ise, özel profillerinin yanı sıra, üretildikleri malzeme daha yumuşaktır ve 7 °C’nin altındaki soğuk hava şartlarında kuru asfalt, kar...
More
