Yaylı ve yaysız kütlenin ağırlığı arasındaki ilişki sürüş konforu ile direksiyon kararlılığını etkiler. Yaylı kütlenin ağırlığı büyük olduğu zaman, gövdenin sarsılmaya yatkınlığı azalır. Bu yüzden büyük ve ağır bir gövde daha konforlu bir sürüş...
Taşıt gövdesi/karoserisi tasarlanırken dikkate alınan faktörler: Aesthetics/Estetik: to provide a pleasing overall appearance, surface quality and consistentdetails. Structural function/Yapısal fonksiyon: to support the weight of the transported passengers andload as well as the mechanical...
Bütün taşıtlar kendilerini ve üzerlerindeki yükü taşıyan bir gövdeye sahiptir. Kullanım amaçlarına göre farklı olmakla birlikte taşıtların gövdeleri genel olarak iki ana kısımdan oluşur. Şasi ve karoseri. Binek otomobilleri eskiden şasili olarak yapılırlardı. Ancak...
Taşıt gövdesi yapısal analizinde, işletme şartlarından doğan kuvvetlere karşı dayanıklılık temel hedeflerden biridir. Hedef, ağırlık açısından uygun, yeteri kadar mukavim bir yapı (hafif yapı) elde etmek, malzeme ve enerji tasarrufu sağlamaktır. Karoserinin karmaşık yapısı...
Otomotiv sektörüne kaliteli işgücü kazandırmak için Otomotiv Distribütörleri Derneği üyesi firmalar ve PPG Industries’in katkılarıyla, sektörün hizmet kalitesini ve servislerde istihdam edilen çalışanların yetkinliklerini artırmak amacıyla 20 Şubat Perşembe günü, Güllübağlar İMKB Teknik ve...
Gövde direnci: Basınç dağılımının yatay bileşeninden dolayı oluşur. Akışkan direnci: Türbülansların oluşmasından ve aerodinamik kaldırma kuvvetinden dolayı oluşur. Sürtünme direnci: Taşıt dış yüzeyinin hava ile temasından dolayı oluşur İç hava akımı: Taşıt sistemi içindeki...
More
