by Dr. Abdullah DEMİR · Published 3 Ağustos 2011 · Last modified 29 Eylül 2011
Traksiyon/Çekiş düzenleme sistemi ESP’nin bir parçasıdır. Traksiyon/Çekiş düzenleme sistemi, tekerlekler patinaj yaptığında, tahrikli tekerleklerini ayrı ayrı frenler. Böylelikle kaygan zeminde dahi, örneğin yolun tek tarafı buzlandığında, kalkış yapabilir veya hızlanabilirsiniz. Traksiyon/Çekiş ile birlikte tekerleğe...
Yeni Peugeot 308, Peugeot’nun yeni marka kimliğini sergileyen çizgilere bürünürken, yenilikçi mikro-hibrid e-HDi teknolojisinden yararlanıyor ve %15’e varan yakıt tasarrufu dolayısıyla kullanım maliyeti tasarrufu sunuyor. Access ve Active donanım seviyelerine sahip olan ve 5...
Konforun yanı sıra güvenlikte de etkin rol oynayan koltuklar, bu nedenle araştırma ve geliştirme çalışmalarında üzerinde sıklıkla durulan taşıt yapı parçalarıdır. Firmalar koltuklarını geliştirirken yeni materyaller kullanmaya veya sağlamlığını artıracak eklemeler yapmaya çalışmaktadırlar. Hava...
ESP Premium, Bosch tarafından imal edilmekte olan ESP ve ESP Plus versiyonlarının evrimleşmiş temsilcisi. ESP Premium; daha sessiz, hemen hemen titreşimsiz ve çok daha hızlı fren basıncı oluşturması gibi özelliklerle diğer ESP sistemlerinden ayrılmaktadır....
ABS (Anti Blokaj Sistemi): Frenleme esnasında tekerleklerin bloke olmasını engeller. Böylelikle aracınızın direksiyon hakimiyeti korunmuş olur. ASR (Anti Patinaj Sistemi): ESPnin bir parçasıdır. ASR, şartlara bağlı olarak tekerleklerin tahrikini düzenler ve böylelikle traksiyonu düzeltir....
More
