Son dişli oranı bilinmeyen bir aracın son dişli oranı 3 şekilde tespit edilebilir. Bu yöntemler; Kullanıcı el kitabına bakılarak, Diferansiyel üzerine markalanmıştır. Ya da Vites boş/nötr konuma alınır. Aracın diferansiyel bulunan aksındaki herhangi bir lastik...
Direksiyon dişli grubu içindeki dişliler yalnız ön tekerlekleri çevirmekle kalmayıp, aynı zamanda redüksiyon dişlileri gibi çalışırlar, çıkış torkunu artırarak direksiyon simidini döndürme eforunu azaltırlar. Redüksiyon oranına direksiyon dişli oranı da denir ve normalde bu...
Son dişli oranı, ayna ile pinyon arasındaki orandır. Bu orana nihai redüksiyon oranı (son dişli oranı) denir. Bu hareket oranları vites kutusu çıkışından alınan momentin/torkun 2.6 ile 4.5 artmasına imkân verir. Bu oranın tam...
Şanzıman, tekerleklerdeki torku ya arttırmayı ya da azaltmayı veyahut ta aynı seviyede tutmayı temin etmek için kullanılır. Sürücünün uygun hız oranını seçmesiyle torku düzenleyebilmesi için bir şanzımana gerek vardır. Hareket veren dişli, hareket alan...
More
