Taşıt gövdesi/karoserisi tasarlanırken dikkate alınan faktörler: Aesthetics/Estetik: to provide a pleasing overall appearance, surface quality and consistentdetails. Structural function/Yapısal fonksiyon: to support the weight of the transported passengers andload as well as the mechanical...
Şasinin temelde maruz kaldığı majör yük durumları dört kısma ayrılabilir. Bunlar; Dikey eksende eğme, Boyuna eksende burulma, Yanal/Eksenel eğilme, Yatay eksende çarpılma
Çevreye yayılan zararlı kimyasal atık oranı oldukça düşüktür (Tiner), Yüksek renk, yüzey ve görüntü kalitesi (Parlaklık, pürüzsüzlük), Uygulama bakımından, solvent bazlılar ile benzer uygulama, Az deneyimliler için kolay öğrenebilme, uygulama kolaylığı, Kurulumunda asgari değişiklik....
Taşıtın düz ve yatay bir zeminde durduğu farz edilirse, şekildeki kuvvetlerin etkisi altında kalacaktır. G ağırlığı, taşıtın öz ağırlığını ve yükü birlikte ifade etmektedir. Ön ve arka aksları birer lastikli olan taşıtlar binek otomobilleri,...
Yaygın olarak kamyonlarda ve gittikçe azalan şekilde otobüslerde kullanılan bir şasi tipidir. Paralel iki kiriş/kol ve bu iki kola bağlanmış traverslerden oluşur. Kollar genelde U, kare, dikdörtgen ve daire kesitli olarak preste yapılırlar. Traversler...
Yeşil Lastik konseptinin öncüsü Michelin, düşük yakıt tüketimi konusundaki hassasiyetini sürücülere sunduğu önerilerle kanıtlıyor. Michelin yakıt tasarruf sırlarını açıklıyor Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin’in yolculuk sırasında yakıt tasarrufu sağlamak için sürücülere önerilerde bulunuyor....
Geleceğin internet tabanlı ürünleri ve hizmetlerinin sensör teknolojisi, şirketin gelecekteki satış hacmini artırmasının en önemli noktalarından birini temsil ediyor. Donanım konusundaki bilgi birikimi ve engin teknoloji deneyimiyle Bosch’un sensör teknolojileri yönüne doğru hareket etmek...
Bütün taşıtlar kendilerini ve üzerlerindeki yükü taşıyan bir gövdeye sahiptir. Kullanım amaçlarına göre farklı olmakla birlikte taşıtların gövdeleri genel olarak iki ana kısımdan oluşur. Şasi ve karoseri. Binek otomobilleri eskiden şasili olarak yapılırlardı. Ancak...
Yardımcı fren, ana fren devre dışı kaldığında, aracı uygun bir uzaklıkta durdurabilmelidir. Etkisi kademelendirilebilir olmalıdır. Sürücü frene oturduğu yerden ve en az tek elle direksiyon kumandasını koruyarak erişebilmelidir. Bu frenin, ana frenin en çok...
Tekerleğe bir MT momenti etki ediyorsa, ivmesiz harekette denklemine göre Fx = MT/r – FR bulunur. MT/r oranına tekerlek çeki kuvveti denir. Tekerlek çevre kuvveti = Tekerlek çeki kuvveti – Yuvarlanma direnci (FR) Ancak...
More
