Category: Teknik Bilgiler
Otomatik şanzımanlarda kullanılan kavramalar
Çalışması: Çelik disk ve balata diski üzerine içerisinde geri getirme yayı bulunan piston kompleksi gelmektedir. Hidrolik kontrol ünitesi tarafından hidrolik basıncı kesildiğinde piston geri getirme yayı vasıtasıyla çelik diskle balata disk arasındaki baskı ortadan...
Otomatik şanzıman yağ pompası
Düz şanzımanlı bir aracın aküsü bittiği zaman, araç çekilerek (vurdurularak) çalıştırılabilir. Ancak bu metot otomatik şanzımanlı araca uygulanamaz. Çünkü çıkış mili araç itildiğinde dönse bile, yağ pompası hidrolik kontrol sistemine çalışma basıncını sağlayamaz. Sonuç...
Otomatik şanzımanlı araçta park kilidi
Otomatik şanzımanlı araçlarda ise motor çalışmadığı zaman hidrolik kontrol sisteminde yağ basıncı olmayacağı için frenler ve kavramalar devrede değildir. Dolayısıyla vites oluşumu yoktur. Bu yüzden otomatik şanzımanlı araç P konumu dışında frene basılmazsa veya...
Hidrolik kontrol sisteminin görevi
· Yağ pompasının hidrolik basıncını düzenlemek. · Planet dişli grubunun çalışmasını kontrol etmesi için kavrama ve fren pistonlarına hidrolik basınç göndermek. · Kaynak:
Otomatik şanzımanda hidrolik kontrol grubu
Yağ pompasının oluşturduğu hidrolik basınç temel olarak, tork konvertöre, kavramaya ve frenlere etkiyen hidrolik basınçları düzenler. Kaynak: