Elektrik devrelerinde devreye bağlanan her devre elemanı akımın geçişini engellemeye çalışır. Yani akıma karşı bir direnç gösterir. Bu direncin miktarı her iletken için farklıdır. En iyi iletken olan altın, gümüş, bakır, alüminyum gibi metaller...
Bir iletkenin iki ucu arasındaki potansiyel farkı iletkende bir elektrik akımı meydana getirir. Üreteç, voltmetre, ampermetre ve iletken telden oluşan kapalı bir elektrik devresi (Şekil 1) kuralım. İletken telin uçlarındaki potansiyel farkı ile telden...
Sensör; fiziksel ya da kimyasal (genellikle elektriki olmayan) büyüklükleri, elektriksel sinyallere dönüştüren elemanlardır. Sensörler bu sinyallerini elektronik kontrol ünitesine (EKÜ) gönderir. EKÜ birçok sensörden aldığı bilgileri kimi zaman son kontrol elemanına (actuator) aktararak kimi...
Trafik sıkışıklığında, hemzemin geçitlerde ve uzun süreli kırmızı ışık beklemelerinde motoru durdurmanıza değebilir. Yeni nesil araçlarda 30 – 40 saniyelik bekleme sürelerinde bile motorun stop edilebileceğinden bahsedilmektedir. Ancak motorun durdurulması için önemli bir koşul...
Mitsubishi’nin GDI (Gasoline Direct Injection – Direk Benzin Enjeksiyonu) adını verdiği motorunun geleneksel motorlara göre; yakıt tüketimi ve zararlı egzoz emisyon çıkışı % 20 daha düşük ve bunlarla birlikte gücü de %10 daha yüksek....
Sistem; karışımın konulduğu kap, hortum ve ayar vanasından oluşmaktadır. Karışım, hortum aracılığıyla motorun yanma odasına aktarılıyor ve vana, karışımın katkı oranını ayarlıyor. Bor katkılı yakıt sisteminin dergimiz tarafından yapılan testlerinde iddia edilen artı değerlerin...
Orijinal İngilizcesi “evaporative emission control system”dir. Sıcaklık değişimleri nedeniyle yakıt depolarında oluşan yakıt buharları, konvansiyonel depo, havalandırma ve boşaltma sistemleri vasıtasıyla dışarı atılır. Yakıt buharı tutma sistemi, bu buharlaşmayı önlemek, değişik yasal şartlara uygunluğu...
Araçların elektronik enjeksiyonlu olup olmadığı ve ilgili aracın ürün gamında herhangi bir modele turbo uygulamasının uygulanıp uygulanmadığı önemli. Araca değişken geometrili mi? Sabit geometrili mi? turbo uygulanacak. Değişken geometrili turbolarda selenoid valfin motor kontrol...
Boost pressure: Turbonun pompası tarafından üretilen basınca denir. Egzozun ısı enerjisiyle orantılıdır ve türbini asıl çeviren çıkan egzoz gazının hızı olmayıp ortaya çıkan enerjisidir. Turbo-lag: Turbonun tepki vermedeki gecikmesidir. Yani turbonun basınç sağlamasındaki gecikme...
Çatlak cam tamiri, otomobilin ön/yan/arka camındaki çatlak bölgeyi özel bir kimyasal madde ile işleyerek taş izlerini ve çatlağı % 80-95 arası bir oranda kaybettirmektir. Böylece taş izi veya en ufak bir çatlağın ilerleyerek araç...
More
