Ön tekerlek hız sensörlerinin görevi nedir?
Anlık tekerlek hızının hesaplanabilmesi için, tekerlek devrine ait sinyalleri kontrol ünitesine gönderir.
Category: Teknik Bilgiler
Elektrikli park freni (EPB) sisteminde arka tekerlere yeni balata takıldığında ne yapılmalıdır?
Arka tekerlere yeni balata takıldığında elektrikli park freni (EBP) çalıştırılmadan önce fren pedalına en az üç kez basılmalıdır.
Ön tekerlek hız sensörlerinin sinyal hatasının sebep olduğu etkiler nelerdir?
Tek hız sensörü hatası: ABS/EDL sistemi devre dışı bırakılır. EBD fonksiyonu devrede kalır. ABS uyarı/ikaz lambası yanar. Her iki hız sensörünün hatası durumunda: ABS/EDL/EBD sistemi devre dışı bırakılır. ABS uyarı/ikaz lambası ve fren sistemi...
Piston neden eğik çalışır? Ne tür mahsurları vardır ve nasıl giderilir?
Motor arızaları sonucunda sık olarak eğrilen biyel kolları, pistonun silindir içinde eğik çalışmasına sebep olur. Segmanlar eliptik bir şekil alır ve pistonun içinde artık dönmezler. Düzensiz bir aşınma meydana gelir ve segmanlarda titreme...
Yuvasında serbest hareket edemeyen segmanların oluşturduğu mahzurlar nelerdir?
Piston segmanları (iki zamanlı motorlar hariç) işletim sırasında segman kanallarının içinde serbestçe dönebilmelidir. Eğer segmanlar, kanalların içinde karbonlaşmış yağ artıkları veya kirden dolayı bloke olmuşsa, sızdırmazlık fonksiyonlarını yerine getiremezler ve düzensiz bir şekilde kapatırlar....
Segman ağız açıklığının büyük olması ne tür mahzurlar doğurur?
Fazla büyük olan bir segman ağız açıklığı, uzun çalışma süresinden sonra silindirde ve segmanlarda yüksek aşınmaya neden olur. Boşluk eğer yeni durumuna göre iki katı olmuşsa, segman ağız açıklığı fazla büyük demektir. Boşluğun 0,3...
EDL (Elektronik Diferansiyel Kilitleme) nasıl çalışır?
Şayet hızlanma esnasında ABS/EDL kumanda ünitesi hız sensörlerinden gelen bir sinyal ile tekerleğin patinaj yaptığını algılarsa ünite EDL fonksiyonunu derhal devreye sokar. Arka tekerlek fren devresinin giriş valflerine onların kapanmasına sebep olan bir gerilim...
Amortisörlerin dinamiği
Günümüz otomobillerinde süspansiyon sisteminde tekerlek asılış donanımında kullanılmakta olan amortisörler bütün mekanik sistemlerde olduğu gibi non–lineer karakterdedir [6,7]. Taşıt dinamiği analizinde kullanılmakta olan modeller; özellikle sürüş konforu bakımından ayrıklaştırılmış non–lineer elementli olup esas itibariyle...
Segman ağız açıklığının çok küçük olmasının mahzurları
Segman ağız açıklığı valf boşluğu ile kıyaslanabilir. Parçaların ısınması durumunda genleşmeden dolayı parçalarda uzunluk değişikliği gerçekleşir. Soğuk motordaki segman ağız açıklığı, motor sıcakken segmanların silindir içinde tutulmasını (sıkışmamasını) sağlar. Eğer soğuk motorlardaki segman ağız...