Transmisyon sistemi hangi ünitelerden/elemanlardan oluşur?
Sistemin en önemli elemanları; motoru vites kutusundan ayıran hidrolik kavrama ve tork konverter (ya da mekanik kavrama/debriyaj), taşıt hız aralığının motor hız aralığından daha geniş olmasını ve yük eşleşmesini sağlayan vites kutusu ve dönüşlerde içte ve dışta kalan tekerleklerin durumlarına uygun farklı hızlardaki dönüşlerini sağlayan diferansiyeldir. Diferansiyel, vites kutusundan uzakta ve arka dingilin bir kısmı şeklinde olabileceği gibi, önden motorlu önden çekişli taşıtlarda, vites kutusu ile birleştirilebilmektedir. İyi sürüş özellikleri elde edebilmek için motor ile taşıt arasındaki transmisyon karakteristiklerinin eşlemesi zorunludur.
Kaynak: Abdullah Demir’in 1999 yılında tamamladığı “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu yüksek Lisans tezinden derlenip-güncellenmiştir.
