Taşıtlarda, sürücüyü bilgilendirmek amacıyla, · motor devri, motor sıcaklığı, yağ basıncı, akü şarj durumu, araç hız bilgileri, yıllardır kullanılmaktadır. Oysa sürücünün bunların dışında birçok bilgiye erişme imkanının olması kolay ve rahat taşıt kullanımı açısından...
Taşıt güvenlik sistemleri aktif ve pasif olarak iki grupta incelenebilir. Genel anlamda aktif sistemler tehlikeyi önlemeye yöneliktir. Pasif sistemler ise tehlike oluştuğunda can ve mal (sürücü-yolcu-taşıt) güvenliğini sağlamaya yöneliktir. Basit bir örnekle; ABS tekerleklerdeki...
Hidrolik pompa, hidrolik sıvısı, hortumlar ve kayış-kasnak gibi sistem, malzeme veya elemanlara olan ihtiyaç ortadan kalkar. Daha az yer tuttuğu için motor kabininde daha geniş kullanılabilir hacim kalır. Atık yağ, hortum veya diğer malzemeler...
Joystick kontrollü ya da aktif direksiyon sistemi olarak adlandırılan bu sistem direksiyon simidini ortadan kaldırarak yerine bir lövye (joystick) kullanılması esasına dayanır. Sensörlerden alınan sinyaller doğrultusunda aracı yönlendirme işlevinin mikroişlemci tarafından yapıldığı bu sistem...
Hidrolik pompayı tamamen devre dışı bırakarak, yerine elektronik kontrollü bir servo motorun kullanılması esasına dayalı bu sistem araç yön kontrolü için gerekli bilgileri algılayarak direksiyon sisteminin çalışmasını optimize edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu amaçla bir...
Hidrolik direksiyon sistemlerindeki hidrolik pompa yerine elektrik motoru ile çalıştırılan bir pompanın kullanıldığı sistemlerdir. Sistemin en önemli avantajı mekanik sistem gibi çalışması, ancak sensör bilgilerinin değerlendirilmesi sonucu ve gerekli hallerde hidrolik pompanın ECU tarafından...
Elektronik kontrollü direksiyon sistemleri yapısal olarak üç farklı şekilde uygulanmaktadırlar; Bunlar: · Elektro-Hidrolik direksiyon sistemleri Elektronik kontrollü direksiyon sistemleri Lövye (Joystick) kontrollü direksiyon sistemleri
Taşıt yönlendirmede kullanılan klasik direksiyon sistemleri mekanik veya hidrolik takviyeli sistemlerdir. Ancak her iki sisteminde bir takım yetersizlikleri vardır. Taşıt dururken veya düşük hızlarda direksiyonu çevirmek üzere gerekli olan kuvvet, yüksek hızlarda ise düşüktür....
Zor çalışma, Düşük motor gücü, Düzensiz rölanti, Rölantide, hızlanırken ve tam gazda siyah duman.
Motor sıcak veya soğukken zorla çalışıyor veya çalışmıyor, Motor bayılıyor, Motor gücü yetersiz, Motor düzensiz çalışıyor (yetersiz rölanti, dalgalanma ya da tekleme), Araç hareket halindeyken motor sarsıntılı, Yakıt tüketimi yüksek, Aşırı duman çıkıyor (siyah,...
More
