Quattro’nun mucidinden Audi e-bike!

Audi e-bike, güçlü elektrikli motoru sayesinde saatte 80 kilometre hıza çıkıyor. Markanın hafiflik felsefesiyle geliştirilen bisiklet, internete bağlanarak akıllı telefonlar ile de kontrol edilebiliyor.

Audi’nin Almanya’daki üretim merkezi Ingolstadt mühendisleri tarafından geliştirilen konsept Audi e-bike, ultra hafiflik, e-tron elektrik motoru teknolojisi ve connect bilişim teknolojisi gibi markanın üç büyük tasarım felsefesini buluşturuyor. Mühendislerin motor sporlarından aldıkları ilham ile tasarladıkları e-bike’ın karbon gövdesi sadece 1.6 kilogram tekerleklerinin her biri ise 600 gram ağırlığında. Elektrik motorları ve piller de eklendiğinde, bisiklet sadece 21 kilogram geliyor.

2,5 saat şarj ile 80 kilometre gidiyor

250 Nm tork üreten 3 HP’lik (2.3 kW) elektrik motoru 2,5 saate tam olarak şarj edilebiliyor. e-bike’ın üç türlü sürüş modu bulunuyor. Bisiklet sadece pedal gücüyle hareket edebildiği gibi, elektrikli motoru ve kas gücü birleşince saatte 80 kilometre hıza ulaşabiliyor. Sadece elektrik motoru kullanıldığında ise azami 80 kilometre yol yapılabiliyor.

Vücut hareketleriyle kontrol ediliyor

e-bike’in devrim niteliğindeki yeniliklerinden biri de, vücut hareketleriyle kontrol edilebilmesi. Kullanıcı ağırlığında öne doğru verdiğinde bisiklet hızlanırken, geriye yaslandığında ise yavaşlıyor. Çalınmaya karşı, otomobillerde kullanılan immobilizer teknolojisine sahip bisiklet, kullanıcısının akıllı telefonuyla Wlan üzerinden iletişime geçiyor, iki sistem birbirini tanıdığında da immobilizer devreden çıkıyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir