Fren balatalarının metalürjik yönden incelenmesi
Fren balatası, frenlemede sürtünme boyunca kinetik enerjiyi ısı enerjisine dönüştürür. Fren balatalarının maruz kaldıkları aşırı sıcaklık sürekli veya uzun süreli olursa balatanın zarar görmesine neden olur. Fren balatalarından; kararlı sürtünme katsayısı, düşük aşınma oranı, düşük ses, titreşimsizlik ve ısıl deformasyon direnci gibi birçok özellik istenir.
Balatalar; organik, yarı metalik ve asbestsiz olmak üzere üç ana gruba ayrılabilir. Balatayı oluşturan bileşenler bağlayıcı, elyaf, sürtünme ayarlayıcı, dolgu maddesi, yağlayıcı, temizleyici ve renklendiricilerdir. Balata üretiminde % 20-80 oranında mineral esaslı, %10-60 oranında organik esaslı, % 20-40 oranında bağlayıcı elemanlar, %10-20 oranında madeni esaslı malzemeler ve renk verici oksitler kullanılmaktadır. Bağlayıcı malzeme olarak genellikle fenol formaldehit reçine kullanılmaktadır. Fenolik reçine, iyi düzeyde yüksek sıcaklık stabilitesine sahiptir ve alevlenmeye karşı mukavimdir.
Kaynaklar: Mutlu, İ., Özdin K. ve Öner S., “Elyaf katkılı asbestsiz disk fren balatalarında farklı basınç değerlerinin disk ve balata sıcaklığına etkisinin incelenmesi”.
=”https://www.otoguncel.com/wp-content/uploads/FDA_frenmetalurji.jpg” alt=”” width=”263″ height=”124/” border=”0″ />
