Teknik Bilgiler _large_20110429034953-motor ariza

Published on Ocak 7th, 2012 | tarafından Abdülkadir YEŞİLYURT

0

Silindirin oval aşıntısı

Piston ve segman grubu, iki ölü nokta arasında hareket ederken; piston, iki farklı yüzeyinden silindir yüzeyine sürtünür. Yanma sonrası piston tepesine gelen yüksek basınç,  krank mili biyel kolu arasındaki açıya bağlı olarak pistonun silindir yüzeyine yaslanmasına neden olur (Büyük dayanma yüzeyi). Sıkıştırma zamanı sırasında piston üzerinde oluşan basınç da aynı şekilde pistonun karşıt yüzeye yaslanmasına sebeptir. Bu yaslanma noktalarında ki aşırı sürtünme ile oluşan deformasyona silindirin oval aşıntısı denir.
Kaynak: Opel, Temel Mekanik Eğitimi

Tags: ,



Yazar Hakkında

1987 yılında Niğde de doğdu. İlköğretim ve liseyi Amasya’da tamamladı. 2006 yılında Dicle Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Otomotiv Öğretmenliği bölümünü kazandı. 2007 yılında Marmara üniversitesine kabul edildi. 2010 yılında Marmara Üniversitesi’nden otomotiv öğretmeni olarak mezun oldu. Şu anda Marmara Üniversitesi’nde “Silindir basınç değişiminin titreşim üzerine etkileri” konulu yüksek lisans tez çalışmasını sürdürüyor. İngilizce bilen Yeşilyurt; otomotivin tarihi gelişimi, içten yanmalı motorlar ve araçlarda arıza teşhisi konularında çalışmalar yürütmektedir.


Üste Git ↑