Öncelikle verimlilik kavramını tanımlamak gerekir. Verimlilik, sistemden elde edilen enerjinin, sisteme giren enerjiye oranıdır. İçten yanmalı motor üreticileri, verimi maksimize edecek arayışları sürdürmektedir. Son yıllarda geleneksel yakıt püskürtme sistemlerinden yüksek basınçlı direk enjeksiyon uygulamalarına geçiş oldu. Bu uygulamalar doğal olarak motorların verimini yükseltti. 2009 yılında HSBC tarafından Hibrit ve Elektrikli Taşıtlar (Hybrids and Electric Vehicles) hakkında hazırlanan detaylı bir raporda bu konuya değinilmiş. Bu raporda bu konuya da açıklık getirilmiştir. %25-30 düzeylerinde verime sahip olan endirek benzin motoru, uygulanan direk enjeksiyon uygulamaları ile verim yaklaşık %37 düzeylerine kadar çıkarılabildi. Yan yanma odalı dizel motorlardaki verim %35-40 düzeylerinde idi. Direk enjeksiyon uygulanmış dizel motorlarda verim yaklaşık %45lere çıkarıldı.