Ayrılmış Emme Sistemi (DISA)

Yazar: · Yayımlanmış · Güncellendi

Ayrılmış emme sisteminde (diğer bir adlandırmayla “Değişken geometrili emme sisteminda”), düşük motor devirlerinde kapanmasına karşın, uzun hava geçişi sayesinde yüksek tork değerleri sağlayan bir bağlantı supabıyla emme boruları birleştirilmiştir. Yüksek motor devirlerinde supap açılır, bu sayede hava emme mesafesi kısalır ve böylece motorun performansı artar.
Kaynak: bmw.com.tr

Etiketler:

Abdülkadir YEŞİLYURT

1987 yılında Niğde de doğdu. İlköğretim ve liseyi Amasya’da tamamladı. 2006 yılında Dicle Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Otomotiv Öğretmenliği bölümünü kazandı. 2007 yılında Marmara üniversitesine kabul edildi. 2010 yılında Marmara Üniversitesi’nden otomotiv öğretmeni olarak mezun oldu. Şu anda Marmara Üniversitesi’nde “Silindir basınç değişiminin titreşim üzerine etkileri” konulu yüksek lisans tez çalışmasını sürdürüyor. İngilizce bilen Yeşilyurt; otomotivin tarihi gelişimi, içten yanmalı motorlar ve araçlarda arıza teşhisi konularında çalışmalar yürütmektedir.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir