Oto Haber no image

Published on Haziran 20th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Citroën’nin yeni sedanı C-Elysée Kasım’da Türkiye’de

Citroën, ilk kez Türkiye pazarında satışa sunacağı yeni sedanı C-Elysée ile pazara yeni bir soluk getiriyor. Citroën teknolojisini yansıtan yüksek donanım seviyesi, ekonomik motorları, avantajlı fiyat seviyesi ve çarpıcı tasarımıyla sedan segmentinde önemli bir yer edinmeyi hedefleyen Citroën C- Elysée, Kasım ayı başında Türkiye’de satışa sunulacak.

Citroën C-Elysée, Citroën’in teknoloji ve tasarımdaki tüm uzmanlığından faydalanılarak özel olarak tasarlanmış iddialı bir sedan modeli. Citroen’in bu en yeni modeli, tarzı ve özellikleri ile hem çekici hem de ekonomik bir sedan otomobil arayan müşteriler için ideal bir seçenek. 2012 yılının son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak olan C-Elysée,  markanın yol tutuş, üstün kalite ve motor teknolojilerindeki tüm deneyimlerini bir arada sunabiliyor. Performans, yakıt verimliliği ve dayanıklılık için tasarlanmış olan yeni benzinli VTi 72 motoru ve 92 HP gücündeki dizel motoru ile öne çıkan yeni sedan

düşük yakıt tüketim değerleri, uygun bakım maliyetleri, sağlamlığı ile işletme maliyetlerinde iddiasını ortaya koyuyor.

Citroen C-Elysée modelinin satışa sunulacağı ilk ülke Türkiye olacak. Bu yılın son çeyreğinde ticarileşek olan bu iddialı sedan modelini, müşteriler de ilk kez İstanbul Auto Show’da yakından görebilecekler…

Citroën C-Elysée, başta Türkiye olmak üzere öncelikli olarak uluslararası pazarların ihtiyaçlarını ve müşteri beklentilerini karşılamak üzere sadece sedan bir otomobil olarak tasarlandı.

Çekici,  Dengeli Bir Sedan

Citroën C-Elysée tasarımcıları yeni bir sayfa açarak işe başladılar. Dolayısıyla, tasarımın en başından itibaren hedef yeni bir Sedan  model ortaya çıkarmaktı. Ortaya çıkan sonuç hem göz alıcı, hemde dengeli bir tasarım oldu.  Kaslı gövde yapısı büyük krom ızgara ile tamamlanıyor ve Citroën markasının bir üyesi olduğu hemen anlaşılıyor. Aracın genel görünümü hem göz alıcı bir çekiciliğe, hem de sağlam, güven veren bir yapıya sahip; yüksek kapı hizası, genişliği ve güçlü kıvrımlara sahip çamurluklar ile sağlamlık hissi pekişiyor. 7 farklı renk seçeneği sunan Citroën C-Elysée, krom detaylarıyla şık bir görünüme sahip.

Araç içerisinde yer alan göz alıcı ve güçlü tasarım yolcular tarafından hemen algılanıyor. Ön konsolda üzerinde, ön yolcu koltuğuna kadar uzayan dekoratif bir şerit, şık bir tasarım detay olarak karşımıza çıkıyor. Kullanılan tüm malzemeler otomobili sadece çekici kılmak için değil, aynı zamanda sağlamlık hissi uyandırmak için özenle seçilmiş bulunuyor.

 

Her Koşulda Sürüş Rahatlığı

Her detayda, güvenilir ve kaliteli bir algı

 

Otomobilin uzun vadeli bir yatırım olduğu düşüncesinden yola çıkarak Citroën C-Elysée, uzun süreli ve yüksek kilometreli kullanımlara dayanacak şekilde tasarlandı. Tasarım süresince, farklı ülkelerdeki zorlu yol koşulları da dikkate alındı. Bu koşullara uygun olarak :

–       yerden yeterince yüksek olması ve uygun lastik,

–       ek gövde altı koruması,

–       bazı bölümlerin sağlamlaştırılması sayesinde,  gövde yapısı daha da güçlendirildi.

Tüm bu düzenlemeler, tasarımı Fransa’da, üretimi Vigo – İspanya’da gerçekleşen  ancak tüm dünya genelinde, farklı yol koşulları ve iklim şartlarında (soğuk, sıcak, tozlu, çamurlu ..vs) 4 Milyon km.’den fazla sürüş testi uygulanan, Citroën C-Elysée’nin dayanıklı olmasını sağlıyor.

Konfor ve sürüş

Citroën C-Elysée, özellikle yol hakimiyeti başta olmak üzere markanın sahip olduğu tüm deneyimlerden faydalanıyor. Aracın yüksek yan genişliği, özel olarak tasarlanan yürüyen aksamı, elektrik destekli direksiyonu sayesinde en zor koşullarda bile güçlü bir yol tutuşu ve tüm yolcular için emniyet hissi sağlıyor. Farklı pazarların yapısına bağlı olarak standart veya opsiyon olarak sunulan ABS ve ESP ve dört adede kadar hava yastığı ekipmanları bu güvenlik hissini pekiştiriyor.

Rahat bir sürüşe sahip olan Citroën C-Elysée, markanın konfor ve süspansiyon konularındaki uzmanlığından faydalanarak, farklı koşullarda bile yüksek bir sürüş keyfi sunuyor.

Tags: , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑