Oksijen sensörü kontrol prosedürü
Oksijen sensörü kontrolünde ilk olarak temel kontroller yapılır. Bunlar soket bağlantısının ve kabloların devre kesintisi ve kısa devresinin kontrolü ve ardından çıkış sinyalinin dalga formunun analizini içerir. Normal olarak periyodik değişim yaklaşık olarak 200 mV'un altında ve 600 mV'un üzerindedir. Bir anormallik yok fakat sensör çıkış voltajı belirtilen değerin dışında ise hava/yakıt oranı ile ilgili maddeleri kontrol edin. İlk olarak enjektör hatası, conta boşluğundan hava kaçağı, hava emme sensörü arızası, emme havası sıcaklık sensörü arızası, soğutma suyu sıcaklık sensörü, yakıt basıncı ve benzeri. 0,5 V'un üzerinde zengin yanmanın uygulanması kontrol edilir ve ardından hava emme sensörü hasarı ve enjektör kaçağı kontrol edilebilir. Ortalama çıkış voltajı 0,45 V'un altında ise bu fakir yanmayı belirtir ve vakum kaçağı ile sensör hasarının kontrolünü gerektirir. Özellikle ZrO2 oksijen sensörünün direnci doğrudan kontrol edilmez. Oksijen sensörünün kendisi voltaj ürettiğinden direnç ölçümü sensöre zarar verebilir. Oksijen sensörü arızasına veya oksijen çıkış voltajının hatalı hava/yakıt oranından ötürü normal olmadığına karar verebilmek için oksijen sensörü ısıtıcı parçası terminaline 14 V uygulayın ve yaklaşık 1-2 dakika bekleyin. Ardından 10 – 100 mV arasında olabilecek sensör çıkış voltajını okuyun.
Çıkış voltajı uygun ise oksijen sensörü normaldir, diğer parçaları kontrole devam edin.
Arıza Belirtisi:
Hatalı hava /yakıt oranı,
Çabuk hızlanma zayıf veya sürüş hızlanması zayıf ya da motor duruyor.
Yüksek yakıt tüketimi,
Yüksek CO ve HC emisyonu,
