Araçların hareketlerine direnç gösteren kuvvetler, aktarma organları, yuvarlanma ve hava dirençleridir. Sürüş koşullarına bağlı olarak bunlara ivme ve yokuş direnci de eklenebilir. Bu direnç kuvvetlerinden yuvarlanma...
Keskin cisimlerin üzerinden geçmek lastik ve tekerleklere zarar verebilir. Bazı nesnelerden kaçınamazsanız, hızınızı düşürün ve bunların üzerinden mümkünse dik açı ile geçin. Park sırasında, kaldırım kenarına...
Lastikler, aracın sürüş özelliklerini büyük ölçüde etkiler. Lastik tipi, boyutları, lastik basıncı ve hız değeri aracın performansı bakımından çok önemlidir. Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmelidir....
Aracın aksları için farklı basınçlar önerildiği takdirde (aynı akstaki lastikler her zaman aynı basınç değerine sahip olmalı) yedek lastiğin basıncı, diğer lastiklerle aynı tipte olması koşuluyla,...
Trafik emniyeti açısından lastiklerin aşınmışlık sınırı olarak diş derinliğinin 1.6 mm’nin altına inmemiş olması gerekir. Diş derinliği 1.6 mm’nin altındaki lastikler, can ve mal güvenliği açısından...
Aracın süspansiyonunu öncelikle lastikler sağlar. Çünkü yoldan gelen kuvvetler birincil olarak lastik tarafından emilir. Lastikler araçların yerle tutunmasını sağlayan yegane yapı parçalarıdır. Lastiklerin bu görevlerini güvenli...
UTQGS; aşınma, çekiş ve ısıya dayanıklılık alanlarında lastiğin performansını değerlendirmek için Amerikan DOT sistemi tarafından belirlenmiş bir standarttır. Sadece 13″ ve daha üstü janta sahip otomobil...
Hava Basıncı: Lastiğin hava basıncının gerekenden az ya da çok olması, onarımı mümkün olamayacak hasarlara yol açabilir. Ayrıca, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına neden olur. Hava...
OtoGüncel Forum